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5月18日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
オートエグゼ　ストラットタワーバー

■この1年でこんな整備をしました！
リアバンパー交換(T . T)

■愛車のイイね！数（2020年05月25日時点）
76イイね！いつも、皆さま、ありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・
いじるというより、大切に、キレイに、長く長く付き合って行きたいです。

■愛車に一言
一年前、出会えて本当に良かったです。毎日、必ず乗ります。通勤から帰省、旅行や送迎、どこへでも一緒に行きます。
今のところ、とても良い調子です。
これからも末長く、よろしくお願い申し上げます。
ナンバーも実は納車日に合わせています。

そして、義父の形見です。


＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1.あなたの愛車を教えてください。

マツダデミオXDツーリング、いわゆるDJ3FJSの2019、デミオの名前で作られた最終型です。

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

義父のおかげで出会いました。嫁に冗談でソウルレッドクリスタルメタリックを希望したら本当にOKしてくれました。昼間の太陽に照らされた燃える様な赤は職場の窓からまぶしいらしく、同僚を驚かせます。一方で、私は夜の灯りに照らされた深みのある赤も気に入っています。
ディーゼルMTは10年ぶりです。ただ、MTはずっと乗り継いでいますが。クリーンディーゼルエンジンに驚きました。10年でこれほどの進化とは、恐れ入ります。マツダ、本当にすごい。10年前、ファミリアや日産サニーのディーゼルMTを仕事の営業車として乗りましたが、静粛性、パワー、高速の安定感と伸び、そして燃費が完全にネクストレベルです。
内装は上質です。狭いけど、その分練られたホールドの設計は、2日で1,000キロ近く走っても腰痛にならない。ただ、この内装、嫁にはなかなか理解されなかったんです。昨今の便利さ重視ではなく、シンプルなデザインで余計な物のない快適さ。ただ、ドライバーズファーストなので、ヘッドアップディスプレイなど、運転席はいろいろあって面白いのに、助手席は何もないからでしょうね。後席は、足の短い運転者の私の後ろは座るスペースがあります（笑）でも、嫁がゆったりと座ると、後ろには乗れません。まあ、4人乗ることは滅多にありません。基本的に私と嫁の２人のため。
マツコネは、まあ、必要最低限はクリアしてくれています。もっとも、これまでナビ無しだったので、初めてのナビ。別に関東圏を走るにナビなんぞいりません。神奈川県南端から富山県まで行く時は、流石にナビにお世話になりました。
なによりもスタイリッシュなデザイン。自分で洗車をすると、キレイになるのが嬉しくなる。大切に乗ります。

この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


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