TWIZYコムス　にゃんこRのブログ一覧

コムス乗りのみなさんで、
いつかは、
リチウムバッテリー仕様にしようと
思っている方は、多いいと思います。

今回のブログは、コムス　リチウムバッテリー仕様
　走行テストについて、


コムス純正の古い鉛バッテリーでの、
真冬での走行状態についても、
書こうと思います。



まず、最初に、

とにかく、凄いぞ、、、リチウムバッテリー、、、
万歳、、、、

日産　リーフのリチウムバッテリーでの、
全力、全開　走行ＯＫで、

ＢＭＳも正常に作動しています。



とにかく軽い、、
走っていて、加速が良くなった、、、

一番わかるのは、上り坂、、、
軽い、、、軽い、、、

サスペンションの動きが、、しっかり動いている、、、
軽いので、走っていて、楽しい、、、、

とにかく軽い感じ、、

リチウムバッテリーあまり減らない、、、
それが、率直な感じです。



鉛バッテリーだと、
満充電で７８．３Ｖぐらい

アクセルべた踏みで、６３Ｖぐらいまで落ち込み、、、
実に、１５Ｖぐらい、電圧降下、、
もの凄い電気の落ち込み、、、
電量計をみると、９８Ａぐらい消費、、、
すごい電気の落ち込みよう、、、


真冬になると、古い鉛バッテリーは、満充電にもかかわらず、
※アクセルべた踏みで、６２Ｖとかになり、、、

２メモリ消費で、警告音が鳴る状態、、、
怖くて遠出できない、、、、


そう思い、半年間かけて、、
日産リーフの中期の状態の良い
リチウムバッテリーを探し【走行距離1.5万ｋｍ】
搭載しました。


まず、最初にやった事は、
純正のバッテリー残量計リセットに挑戦


よし、、
リセットＯＫ


充電電圧は８０．１Ｖ付近でスタート


アクセルべた踏み走行テスト、
アクセルべた踏みでも、車体が軽いのか、
消費電力がおさえられているのか、、、
７5Ａぐらいの消費で抑えられている、、、、
更に、、電圧降下しない、、、
凄いぞ、、リチウムバッテリー、、、
パワー感がまるで違う、、、


鉛バッテリーだと、、重くて９８Ａぐらい消費していて、
電燃費が、悪かったのか？？？

走行距離／電量計は、こんな感じ、、、

何キロぐらい走るんだろ？？？

リチウムバッテリーは少ない電気の消費で、たくさん走る、、、
そんな感じ



電気電子技術者の方が、リチウムバッテリーはお勧め、、、
と言うのが、
分かります。

そう軽くてパワーがある、、、
ワンランクも２ランク上のコムスの様な感じです。

携帯電話で、素早く電圧をチェックでき、
ＢＭＳを搭載してよかった、


ちょっとした峠道に到着

走行テスト、、、

コムスの軽量化に伴い、運動性能アップ、、、

座椅子シートだと【ただすべり止めマットに乗せているだけ、、笑】


高速コーナー、Ｓ字カーブ、ヘアピンコーナーで、
座椅子ごと、外に飛び出す感じ、、、、笑
全力で走ると怖い、、、今までにない感覚、、、
ハンドルを抱きしめて、走っている感じ、、、笑
レカロのフルバケットシートでも入れようかな？？？

流して走ると、楽しい、、、？？？
※座椅子シートは、１０秒で脱着可能、、、
　乗り心地、最高ですが、、
　　　峠道には、向いていません、、、笑




とにかく、コムス乗りのみなさんは、
リチウムバッテリー仕様

お勧めです。
搭載計画を立てて見てはいかがでしょうか？？

こんばんは

ＧＲカラーなかなか、かっこよいんだよな～
笑


そう思う今日この頃です。


よし、、
ちょっと？？？更に？？、目立つように、、
ＧＲカラーに変更しよう、、、、笑




まずは、データー収集

まずは、スープラ―？？
カッコ良いな


次は、
レクサス


次は
８６　プラモデル？？？

次は
ＹＡＲＩＳ

最後に
コムス乗りの先輩のなんちゃすとらとす様のお車


よし、
私も、自分のセンスでＧＲカラーにしてみよう、、、

まずは、パソコンのペイントで、、、


次は、実車で、、、、


その内、コムス　にゃんこＲは、、
ＧＲカラーになっているかもしれません、、、、

笑

よろしくお願いします。

今日は、私の昔話、、、、笑

なぜ？？って？？？

そう、部屋を掃除していたら、

昔なつかしい、、、、車のコンピューターの
ＲＯＭ　や、ロムのデーターを消す
ＲＯＭイレイサーが、、、出てきました。

ＲＯＭライターやノートパソコンも探せば？？
どこかに埋もれている？？？笑




２０年ほど車の業界でメカニックとして働いていました。
若い頃は、車のチューニングショップに勤務

車のチューニングＲＯＭも交換、、、
走行テスト、、、、

う～ん、、、なつかしい、、、


Ｒ３２スカイラインＧＴ－Ｒ
のトランスミッションをバラバラにして、
クロスミッションを組んだり、、、、

エンジンを組んだり、、、

チューニングＲＯＭをセッティングしたり、、

毎日が勉強、、つらい事や、楽しい事、、、
いろいろありました。

う～ん　なつかしい、、、

これは、、、

今では、入手困難な、Ｒ３２スカイラインＧＴ－Ｒの
日立のロム　８５ナノ処理速度、、、

生産中止になるのを聞きつけ、、


東京の秋葉原のラジオデパートまで、
買いに行った経験があります、、、、

確か？？？当時で１個　１０００円もしたような？？？

若い頃は、自分の車をフルチューン、
もちろん自分の車のＲＯＭチューンも、、、

エンジンもボアアップ、
ＨＫＳ製の２７２度、２６４度？？ハイカムシャフト
　　可変バルブタイミングプーリー
タービンもＴＤ０６

タコ足も自分で製作、
もちろんワンオフマフラーも自分で製作、

追加メーター、６つ？？？
ブースト計、油圧、油温、水温　排気温度、燃圧

毎週の様に、サーキットや峠、ゼロヨン、首都高
楽しい毎日、、、

なつかしい、、、、

仲間や知人の車のロムチューンも請け負い、、、

１台３万５０００円で、１時間に２台、
時給７万円、、、、笑
ひと財産きずきました。

他にも、コンビニの駐車場で、追加メーターの取付、
車高調の交換、、、
いろいろ作業したな？？？

なつかしい、、、、

あれから時は流れ、、、
まさか、自分が電気自動車を買って、フルチューン？？？するとは？？

今、考えていることは、、、
コムスのモーターは？？
何Ｖで動いているのだろ？？？？

今度、配線をひっぱってきて、何Ｖか計測しようかな？？？

なんで？？？

そう、、、
エンジン車で言うと、ニトロのボタンを押したような感じに
フル加速、、、、

コムスも、ボタンひとつで、モーターに最高電圧を流してやれば
モーターが最高出力に作動、、、、

どこまで、加速するのだろ？？？
時速９０キロぐらいでるのかな？？？？
１００キロでたら最高だな、、、、

笑、、、


そんな事したら、モーターが、一発でダメになるかも？？？笑

そんなことして大丈夫？？？

そこらへんは、、、コムスのモーター
さらに、制御方法についても、
もっと勉強しなくては、、、、



本当に、このコムスは楽しい、、、
いろいろ考えさせられる、、、
面白い車です。

みなさんも、コムスをチューニング、

コムスを購入して見ては、いかがでしょうか？？？

おはよう御座います。

去年の７月にコムスを購入して、
まさか、自分がここまで、
コムスをいじるのか？？

思っても見ませんでした。

笑



電気／電子の勉強をしたり、
最近では、コムスのＣＡＮ通信の勉強をしています。
とても楽しいです。


一つコムスで残念に思う事は、

普通車には、車両通信コネクター
故障診断とかのコネクター

ＯＢＤ２コネクターとかがついていますが、
コムスには付いていない事？？？？


これが付いていれば、
いろいろなリセット
メーター表示
電装計のトラブルシューティングが可能になる
いろいろな可能性があるコネクターですが、
コムスにはついてない？？？
非常に残念に思います。

じゃあ
自分で作っっちゃうか？？？笑


-----------ＣＡＮ通信のお勉強-------------

CANの必要性

現在では、工場をはじめ医療現場などでも活用されているCANですが、
もともとは自動車内で使用することを前提に開発された技術です。
その背景には自動車の高性能化によって増える電子制御ユニット（ECU：Electronic Control Unit）
への対応が挙げられます。

制御内容が複雑になれば入出力も増えてECUは大型化しますし、
複数のECU間でデータを共有すれば配線も増加します。
それによって複雑化し、重量や部品点数も増え、製造コストが跳ね上がってしまいます。
その解決策が少ない配線でも高速かつ確実な通信ができる、シリアル通信プロトコルだったのです。
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話は反れてしまいましたが、、、


リーフのリチウムバッテリーを購入。

１３個のリチウムバッテリーをコムスに搭載。


内１０個は、駆動用のバッテリーとして
残り３個は、ソーラー充電用のバッテリーとして、
使用しております。

駆動用のバッテリーのＢＭＳは、
コムス乗りの先輩方から教えもらい、
取付完了です。


残りの３個のソーラー充電用のバッテリー約２４Ｖの
ＢＭＳが届きました。



ちょっと工夫して、取付けます。

放熱性よ良くする為に、
アルミを取付け


更に、真夏に備えて、
冷却ファンを搭載して、取付けようと思います。

更に６Ｓ専用のコネクターも入手したので、
ＢＭＳを脱着可能にして、

いろいろ活用しようと思います。

近日中には、
　　リチウムバッテリー仕様
　　　　ソーラーカーコムス　
走行テスト、ブログを書くかもしれません。

よろしくお願いします。