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愛車一覧

トヨタ
マツダ
ホンダ

マツダ アテンザワゴン  

イイね!
マツダ アテンザワゴン
息子を連れて海山各地の冒険のために納車 (購入時14.6万km) 家族を乗せるので乗り心地重視で旧い部分は片っ端から整備していきます。 効果を重視した整備及びカスタムを目指しています。整備記録は簡単な内容で泥臭い肉体労働的なカスタムばかりです。色物カスタムはほとんどありません。 【整備状況 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年05月11日

ボロティ (ホンダ アクティ)  

イイね!
ホンダ アクティ
日常の街乗りがメイン 14万6千kmスタート、現在16万7.7千km 2万km走る間に乗り方のせいなのか年式のせいなのか各所でいくつものボロが出始める。家族みんなで可愛がっている車だから廃車にもできず、自前で整備を始めることに。これはその整備記録。 自動車整備の経験は皆無。メカニズムを理解した ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年01月17日

トヨタ カローラフィールダーハイブリッド  

イイね!
トヨタ カローラフィールダーハイブリッド
【過去車】 人生初のマイカー それまで365日ロードバイクを駆っていたが、 ロードレース遠征のトランポ効率化のために購入。 ボルテックスジェネレーターやドアスタビライザーによって、 空力やボディ剛性の影響力を知る切っ掛けになった車です。 30km/㍑超えのスーパー燃費は財布ストレスフリー。 わ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年05月17日

カム蔵 (トヨタ カムリ)  

イイね!
トヨタ カムリ
過去車 今でも常々また乗りたいと思い悶々としている、めちゃくちゃ高性能で最強にいいクルマ! トヨタ カムリAXVH70系WSエモーショナルレッド2を愛用! 令和初日の買い物ということで5月1日に契約して、7月納車しました(^-^) カムリの愛称はカム蔵です(笑) 2022年10月 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年07月31日

クルマレビュー一覧

トヨタ カローラフィールダーハイブリッド

レビュー
5ナンバーサイズと軽さ、燃費の良さ、そして積載性。生活力有り過ぎ車両です。
2024年05月17日

マツダ アテンザワゴン

レビュー
ルックスは是非もなし、全く飽きないスタイリングで満足感は高し。 週末200km〜250kmほどの遠出では疲れにくく、燃費は良ければ25km/㍑。 システムは部分的に洗練されない感じを受けるが操縦体得すれば支障無し。 エンジンパワーは及第点
2024年05月12日

ホンダ アクティ

レビュー
ステアリングの軽さ、街乗りの軽快さと荷室の容量はとても使いやすいが、ギア比は高速走行に全く向かない 古い車両ではガスケット抜け、各部センサー故障、パーツ固着など普通の視点では廃車まっしぐらな不具合により、性能が圧倒的に落ちている 整備を許容するなら先述の良さを堪能できる
2024年01月17日

プロフィール

「[整備] #アクティ ボロティの内臓をリフレッシュ https://minkara.carview.co.jp/userid/3166136/car/3544296/7646347/note.aspx
何シテル?   01/17 12:47
アクティバンとの出会いによって強制的にDIY整備に追い詰められ、クルマ整備にのめり込んでしまう。倹約な志向が度を越したDIYに至り、これからもたぶん続くだろう(...
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CAR MATE / カーメイト GT SPEC PEDAL SET AT-SS BLACKクローム/ RP109BCR 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/06 18:30:59
クランク角センサー交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/10/23 07:10:32
ステアリング ハンドルの交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/10/13 20:37:37

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