初めてSUV（SAC）に挑戦してみました。 SUVに試しに乗ってみたいとは思いつつ、ゆったりとした挙動やロールが出ることは少しでも抑えたいという観点から、マカン、X2と悩みましたが、良い個体（超低走行、濃紺外装にアイボリー内装、ディーラーメンテ）がいい価格でポンと現れたので、こちらに決定。 2 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年06月24日
5台目のドイツ車なのに、モデルのデビューは今まで乗った中で一番古い車です。 ドイツ車の質実剛健な創り、密度の高い乗り味が今までの中で一番です。 ドッカンターボといい、剛性感の強い乗り味といい、金属の擦れる音の様なエンジン音といい、足元からのロードノイズの感じといい、ドイツ車乗ってる感が心底感じ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年05月13日
BMW320iツーリング。 体幹が締まった走り、切った時のビタッとしたハンドリング、何より、エンジンフィールが最高で、4気筒でもエンジンの粒が揃った滑らかな音と振動、あと高回転までしっかり回る。 モデルはラグジュアリーラインで、クラシカルな雰囲気抜群な内装外装色にコーナーポール。 最近の各メ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年04月15日
欧州ステーションワゴンが好きなので、シンプルに中古でCクラスワゴン、3シリーズツーリング、V60、クラブマンを比較しA4アバントを購入。 決め手はトータルバランス。質感、室内の広さ、値段、走りの上質且つ軽快さ。 悪く言えば中途半端ですが、シャシーのしっかり感や、段差などの地面のになし方、様々な音 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年06月14日
メルセデスならではの剛性感と静粛性がたまりません。とても落ち着くプライベート空間。 グレージュのような外装色に、ベージュ革内装、そして、ダッシュボード、ハンドルは茶となかなかの珍しさに一目惚れでした。 前期モデルの最終系で、ミッション、ハンドル、メーター、LEDライト、ミラー、ホイールなど、グ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年10月01日
初めての欧州車。モデル末期ということで、言えないくらいの値引きにより、新車で購入しました。 ローンは大変だったけど、年間2万キロ以上走行し、色々と楽しませてくれた車でした。 三年のローンが終わり、63000キロで売却となりました。（ノートラブル）
所有形態：過去所有のクルマ
2019年08月02日
今回、X4を選んだ理由としては、走りのBMWならSUV、その中でもクーペなら楽しく走れるのでは無いかというのを確かめてみたかったのが大きな理由です。 今の所ですが、、欧州ステーションワゴン（F31やS204など）と比較すると、欧州ステーションワゴンの方が走りは楽しめそうです。 F系BMWならS ...
2025年07月19日
1世代、もしかしたら2世代前の乗り味で、今の車に乗り慣れてたら多少癖はあるものの、204以上前の世代よりも色んな意味で乗りやすくストレスのないこの世代がバランスが良くやっぱり好きで戻ってきてしまいました。（F31も含めて） 車乗るなら、しっとり上質なのは個人的に大好きですが、走ってる感はやはり欠 ...
2024年08月28日
一年20000キロほど乗り込みましたが、前期型はエンジントラブルも少なく、確実に他の2メーカー同クラスに比べたら走りの気持ち良さは一段以上上です。しかも、エコプロモードがかなり賢く、燃費が想像以上に良いです。 走りのBMWは間違いないです。 ※一ついうと、車自体の出来が良過ぎるので、良くないタイ ...
2024年04月15日
