複数の選択肢の中、これに決めた訳はこちらから。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3167162/blog/ メイン画像:X-T5 XF10-24mm f4R フロント画像:iPhone13
所有形態：現在所有(サブ)
2024年03月22日
ドゥカティが今年100周年を迎えるようだ。 スクランブラーは発売後64年を迎えるそう。 現存する2輪車メーカーで古いのはそこそこ存在し 1901年ロイヤルエンフィールド 1902年トライアンフ 1903年ハーレーダビットソン 1903年ハスクバーナ 1921年モトグッチイ 1923年BMW 19 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2026年03月03日
2ドアスポーツクーペ。 ターボチャージャーで過給した直6エンジンを搭載。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年08月05日
MV AGUSTA ブルターレ 1090RR TIG溶接フレーム OHLINS倒立フォーク brembo製モノブロックキャリパー エンジンがすべてを物語る 吠えるマルチシリンダー 低速でも官能的なエンジン 素晴らしいバイクに巡り合うことが出来ました。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年08月03日
この車両を探し始めたところ、出逢ったポルックス・メタリック/アルミニウム。どうしてもこれが欲しく、紆余曲折を経て購入しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年02月29日
自然吸気のボクサー6 こんなのが世に出るとは想像の外 これに乗らずして死ねるか？
所有形態：購入予定・希望
2020年12月06日
昨年の7月、英国グッドウッドフェスティバルにて公開されたYAMAHA DB40プロトタイプ なんて格好の良い、ゾクゾクするバイクだ！と思った記憶がある。1年を待たずにほぼ同じような姿形で発売されたXSR900GP。問題はセパレートハンドルによる前傾したライディングポジションに加え、高いシート高が ...
所有形態：その他
2024年07月25日
ヴィットピレン701 スヴァルトピレン701 どちらが良いか？
所有形態：その他
2020年02月03日
10年前の自分なら選ばなかったかもしれない。今の自分にはこれが合う。これまで様々なバイクを乗り継いだ後、最後に「軽快さ」を求める層にはこのバイクの良さがきっと伝わるはず。もちろん、最初の一台としてこれに触れる喜びもまた良いと思う。ここで気づくのは、大型アドベンチャーやスーパースポーツと、これの2台 ...
2026年05月09日
クロスプレーンコンセプトによる3気筒エンジンは、アクセル開度に応じ、フロントを浮かせながら加速する姿に不足は感じない。クイックシフターは違和感なく、アップはもちろんダウンが秀逸、無駄なシフトを繰り返してしまう。その性能に不足は無く、価格も含め、隙が無いバイクと評する。 その的確な性能はスタンダー ...
2025年03月02日
エンジンをかけた瞬間から終始その存在を感じるB58B30A。N55B30比較でより緻密なフィーリングを感じる。ストレートシックスはターボにより過給されて以降、今一つという評価をしているが、このエンジンは良いフィーリングを持つように感じる。その評価の一因には、巧妙なASD（疑似音）の存在があるのでは ...
2024年04月22日
