| メーカー/モデル名 | 三菱 / eKクロススペース T_4WD(CVT_0.66) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 1人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 視界が広くて運転しやすく、安全装備が充実していて、安心して通勤に使える。 |
| 不満な点 | ハイブリッドのせいなのか、CVTなのか、ブレーキングがギクシャクする以外特に無し。 |
| 総評 | 装備、デザインでルークスと差別化が明確で。三菱らしくて良いと思う。 |
| デザイン |
好みの別れる顔かな?
私はミニデリカの様で、三菱らしく気に入ってます。 |
|---|---|
| 走行性能 |
雪国なので、4wd性能が良く安心して走れます。
特にヒルディセントコントロールに関心です。 自宅が山中の為、アイスバーンの急な下り坂を一定速度で下れます。 フットブレーキだとABS効いたまま50m滑り落ちます。 マイパイロットは高速道路の横風に効果ありです。 |
| 乗り心地 |
軽バンからの乗り換えなので比較できませんが、
適度な硬さで不満は無いですが、シート座面長がもう少し有れば疲れないかも? |
| 積載性 |
軽自動車の規格では頑張っていると思います。
特に後席のスライドは重宝します。 |
| 燃費 |
4wdのターボなのでそれなりです。
夏場で18位、冬場の雪道で15位。 |
| 価格 |
軽自動車も安全装備の標準化等で高くなったと思います。私もナビを付けると300万超えだったので、諦めたオプションがありますが、適正だと思っています。
|
| 故障経験 | 特に無し。 |
|---|
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