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整備手帳

作業日：2022年3月12日

ローターのヒートクラック

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 3時間以内
1
ローターのヒートクラック
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レーシングショップでエンジンオイルを交換していたら、店長からローターにクラックが大きく育ちつつあるので1週間後のFSWでの走行会は危険だなあ〜とのご指摘いただきました。
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ローターのヒートクラック
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ということでお店の在庫ローターを漁ってもらうのですが、適合するモノがなかなか見つかりません(汗)。なんとか試作品(おいおい…。)がいけそうだと。訳あってセンター出しは相当に苦労されてました。
3
ローターのヒートクラック
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クラックが入る原因は、ローターが熱を持ちすぎる事にあるので(ローターが固すぎる、車重が重すぎる)、ローターを冷やす構造に改造です!
バッキングプレートの格子部分を切断します。上が加工前、下が加工後。
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ローターのヒートクラック
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足回りにこんなふうにダクトをはしらせます。
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ローターのヒートクラック
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見えにくいですがバッキングプレートの開口部にダクトの送風口を合わせます。
6
ローターのヒートクラック
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フロントから見ると、ダクト吸入口が見えます。何だかカッコ良いのか悪いのか判断付きません😅😅
7
ローターのヒートクラック
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これで完成です。
応急処置的な交換なので、ローターは別途肉厚な物をオーダーしました。
パッドもあと1回の寿命のようで、意外にお金の掛かる仕様になってきました😓
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