2DIN　仕上げ

仕上げました。

フロントカメラ映像入力するために配線追加しました。右は中華製配線追加、左は純正品です。先に配線追加タイプにしたのですが中華製特有の芯線極小の配線が・・・取り敢えず画像確認したら劣化が激しいので純正オプションの物にやむなく再交換。

数万円のナビでビデオ入力線が付いてなくオプションってどれだけセコイのか、呆れます。

ETCを連動させます。パナ製の日産純正のモノです。ベースはCY-ET2010D？念の為確認するとアサインが変わっていてそのまま普通に接続するとショートします。しかもナビ連動ケーブルのナビ側カプラーが一般のストラーダのipod側のカプラーに・・・いやらし過ぎるのでは？販売戦略とは言えセコ過ぎる。

当方のCCは前期モノなのでオーディオコントロールレバーが付いています。とっくに弄り済みなのでそのまま繋げば動作します。

化粧パネルにもモケット生地を貼ります。

ドライバー目線だとこんな感じです。

真横から・・・・

今度時間がある時に修正しますが取り敢えずしばらくはこのままです。

角度的にはこれが限界です。もう少し下向きでも良かったのですが更に下向きにするにはナビ本体後ろ側上部をカットしなければ無理・・・

ついでにドライブレコーダーも入れ替えます。JVCケンウッドです。

リアカメラは鏡像の方が好みなのですが不可製品です。

リアカメラ高さが足らず貼り替えた際にカーボンシートが・・・もうパッキパキですから仕方ない。

知人業者から譲り受けた油圧ポンプのモーター。中華製です。ヤ〇オクで36000円で販売しているボッタクリ業者と同じものです。

上部の基盤を付け直す必要があります。

結果から言えば下の下でした。普通には動きましたがシャフト側中心部分の形状が多少違うためポンプとモーターの隙間からオイル漏れが発生。結局どこも悪くはないのに交換して手間だけかかる羽目に・

ヤ〇オクで絶対に購入しないで下さい。

タダで譲り受けた1000Aに再交換です。今回はハイローコンバーターも入れました。

現在、プジョーはクライスラーとの合併準備に追われていて発注、在庫確認も一切出来ず部品も入ってこない状態です。国内メーカーならあり得ないでしょう。

　　　・・・終わり・・・