k15130（いさお）のブログ一覧

オド100kmでエンジンオイル交換をしてもらい、それから約2000km/4.5ヶ月

最初だし、早めに換えておいたほうがいいのか、それとも、いまどきはそんなことしなくてメーカー推奨距離、期間で換えればいいと言うから換えなくていいかなとか、MTオイル、デフオイルのときと同じことを悶々と考えつつ、まぁ、どうせ年イチだし、気分の問題として換えておくかということにしました。
ところで、約2000km/4ヶ月って、めちゃハンパ。でも思いったったら吉日。

でね、そうなると、今度はエンジンオイルなににするという不毛な思考のループがやってきます。

実際のところ激安品以外で指定粘度なら特殊条件下を除いて大差無いし、もちろん問題なんぞあろうはずもありません。

そうわかっていても、やっぱ高温動粘度がとか、低温動粘度が高いと、週イチくらいのエンジンスタートだと、どうなんだろとか、かといって低温動粘度が低いとスタート時の流動性はいいけど、オイルが落ちきってしまうんじゃないかとか、やっぱ粘度指数（VI）は大きなほうがいいよねとか、まぁ、いらぬトーシロ心配をするわけです。

このいらぬ心配とか、しょうもない悩みがクルマ趣味とも言える訳ですので、浅知恵、猿知恵でお好みのものを選んでみます。


まず粘度ですが、指定粘度は、0W-20と5W-30なので、これを同じ、もしくは上位互換とします。アタリマエか・・・・

その中で、あまり固いのはどうかと思うので、
0W-20、0W-30、0W-40、5W-30
のどれかとします。

まぁ、いろんな要素があるのでしょうけど、クチコミ等では無く数字で選ぼうということで、まず粘度指数(VI）から選ぶことにします。

粘度指数（VI）が200以上のものってけっこう少なく、粘度指数200以上で、ピックアップ。いちおうマツダ純正もチェック

こちらを参考にさせて頂きました。ありがとうございます。
https://motoroil.club/oils
（マツダ純正の数字は公式のものがなく他サイトからの転載ですので、数字の真偽は定かではありません）

たぶんどれもグループ3とよばれるものなのでしょう。

値段はどれも似たりよったり（TOYOTA純正以外）マツダ純正もオイル単体としては安いのだけど、ディラー工賃が高いので総合でほぼ変わらなくなる。パックdeメンテも、走行距離の少ないワタシにはけっこう割高だ。
TOYOTA純正は、近所のトヨタディーラーの工賃が安いので、総合価格としては一番安い

数字はこんな感じ
（数字については正確さを保証するものではありません、必ずご自身でお確かめください）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
オイル名
40℃動粘度/100℃動粘度/粘度指数

ENEOS X PRIME 0W-20
28.28/7.593/258

ENEOS X PRIME 5W-30
39.24/9.422/236

TOYOTA GR MOTOR OIL Touring 0W-30
？/？/300以上

トヨタ純正 0W-20 SP
37.5/8.4/210

GULF ARROW GT20 0W-20
43/9.18/201

GULF ARROW GT30 0W-30
49/10.4/208

マツダ 純正 ゴールデンエコ 0W-20
38.5/8.42/？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝



ENEOS X PRIME、TOYOTAのGR、TOYOTA純正の粘度指数にびっくり。

さて、どうしたものか？
困ったときの、○とX


ENEOS X PRIME 0W-20/5W-30
○数字的にはとてもそそられる
X ENEOSに行かないと買えない、ガソリンスタンドでオイル交換は嫌だ

TOYOTA GR
○数字的にはとてもそそられる
X トヨタディーラーへ行くのがなんか気がひける。一番高い

TOYOTA純正
○純正で200以上の粘度指数、なにしろ安い
X トヨタディーラーへ行くのもなんか気がひける。

Gulf ARROW GT30/GT20
○粘度指数も高く、HTHSの数字もかなり高いらしい
GT30はロードスター パーティーレースの指定オイル(もちろん、これはスポンサーということと思うけど）
ACEA A3/B3, A3/B4
X 特になさそう、けっこう高い

マツダ 純正 ゴールデンエコ 0W-20
○もうめんどくさいからこれでいいか
X ディラーのオイル交換工賃がけっこう高かった
　TOYOTA 純正ほど安くない


ということで、GULF ARROW GT30を豪勢におごることとしました。
オートバックスにて、7368円也

amazonなら、もっとやすいけど、交換すること考えるとね
https://amzn.to/3cmA65y

Guifオイルは生まれてはじめて使います。

使ってみると、いままで、まったく気にしてなかった、Gulfカラーの水色と橙がとてもカッコよく見えてくるのが人間の人間たる所以です。

数字的には、若干燃費は悪くなりそうですが、そもそもオイルのよる燃費の改善は数％らしいので、ひとまず無視して、実際にどうかでその後考えますかね。

相変わらずひどすぎる、この竹中という男



こういう欲に溺れた人間が存在するのは仕方ないのだけれど、問題はこれを重用する、これに利用される政治家なんだよね。
小泉のときからだから、長いねぇ

裏で金でももらってるのか、もらう約束でもしてるのか、
それとも、ただの権力欲にまみれたウマシカなのか

やれやれ・・・

自分のためなら、どこまでも他人、そして日本を貶めると。
そんな思考でも持ってないと、こうはなれないよね。

こういうのを駆逐するまともな政治家っていないのですかね？
いまの野党なんぞは、期待もできんし。

スピリットオブロードスターの著者の池田 直渡さん、つながりでLCA規制についての動画をみつけました。

クルマ好きならもちろんのこと、クルマ好きでなくても日本人ならば知っておかなくてはいけないことです。

先日も、環境意識が高い（と本人たちは思っている）高校生グループがNHKに出て、「環境がぁああ！」と叫んでおりましたが、
おまえたち、違うぞ、もっと広い視点を持て、ブリンカーをつけた馬のようになるな、君たちの未来の為にすることはそれではない
と言いたい。

https://youtu.be/Svd4AGJe2QY

最初のクルマじゃないけど、最初の愛車と呼べるのはこれ
NA6 ロードスター Jリミテッド

こっちにも書いたけど、いろんな思い出いっぱい。若いっていいなぁ、やっぱ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3168418/blog/44755406/

やっと大物のひとりが財政破綻はうそだということを認めたようだ。
世の中の緊縮財政と財政破綻論を信じる人がどんどん減ってくれることを願う。
日本の未来の為に。

世論がうごけば、とんちんかんな総理大臣以下も動かざるを得なくなると信じたい。