風丘のブログ一覧

夜といっても普通に20時とかですが。
ちょっと某所を借りまして作業を。

かなりviper止めでサーセンｗ
普通止めだとむしろ出っ張るもので。
数台しかいなかったので、こちら向きで失礼させてもらいました。

お陰様で一応完了。
コンクリート床っていいNE。



いつもは違うゲーセン行くんですが、使わせて頂いたので、
沢山プレイしてお金を落として行きましたｗ

先日、ショック交換時に工具が結構雨に打たれたので掃除。

水気とって、汚れ拭いて、油つけて・・・。
これで錆びないといいな。

1日放置することになってちょっと申し訳なかった。(´・ω・｀)
やっぱり屋根欲しいな。

いつかはガレージを。

ショックが底ツキしている気がしたので、ショック交換をしてみることに。
取りあえず、定番の純正交換NewSRで。

届いてびっくり、アッシーじゃなくてカートリッジのみなのね（;´Д｀）

親父がパイレンをぱくって（ｒｙ
借りてきたので作業に着手。

あれ、アホみたいに硬いですな('A`;)


空けてみたら、中から白カートリッジのTRD製が登場。
ちょっと驚きｗ
でも中は黄色いオイルでびしゃびしゃ。
・・・抜けてたって認識でいいのかな？


雨降ってきたけど、あと少しなのと作業可能日が限られるので強行。
なんとか完了。
ちょっと車高上がったかな？


感想
・気持ちやわらかくなった。
・でも基本しっかりしてるので、軟くはない
・シュコシュコ言わなくなった
・ゴツってのがなくなった・・・気がする
・でもまだコツコツ言う。スタビリンク？


暫くならしと様子見です。

なんとかエンジン始動までたどり着きました。

交換しただけでは、エンジンかかりませんでしたが（;´Д｀）


・セル回してもかからず。
・プラグをはずしてみると、真っ黒でネジ部がオイルまみれ
・拭いて炙って掃除して。
・再チャレンジでかからず。
・アクセル開けながら15秒位セル回し続け、やっと始動
・アクセルオフでストールするので、低回転でアクセルキープ。
・暫く後、幾度か軽くあおる。

・一応アイドリング安定。
・回した後に回転がちょっと落ち込むのが気になる。
・バッテリー外しても大丈夫。発電はおｋぽい。
・オイル上がり（多分）の燃えっぷりは相変わらず。

・走行は未チェック。公道は走れませんし（＾＾；
・次はLLC交換予定。
・死亡オルタの返送もしないと。


もうちょっと、もうちょっとかな。

某先生より色々届いたので、交換作業を。

・ブレーキフルード交換
・E/Gオイル交換
・オルタ交換
・バッテリー交換

最後は暗くなったので、そそくさと終了。
続きは後日。