もう春…。

お疲れ様です。

こちらもずいぶん暖かくなり 桜のシーズンになりましたよ(^o^)
今 四分咲きって感じです(^o^)v

リフレッシュ計画 進むといいですね！
私も今年10月の車検ではFロアアームとリアトレーリングリンクのブッシュを交換しようかと思ってます。
スタビのブッシュは部品だけ発注して
交換作業は自分でやってみようかと・・・
あ 沈黙して真っ暗になってる空調パネルの照明も直しますがねf(^_^;

返信ありがとうございます！

そちらはもう桜が咲く温度になったのですね！　暖かくて羨ましいです。こっちはまだ風が冷たくてまだまだストーブが必要です(苦笑)

新しく車を導入するのもいいのですが、やはり今のGDBをリフレッシュするのも楽しいかと思ってます。苦労して修理した分、楽しみが増えるような気がします。

ブッシュ類は場所によって値段が変わりますが、大袈裟に高くないので助かりますよね。でもやはりブッシュ類は消耗品になるのでしょうか？(汗)　

空調パネルの修理はこれからの時期に備えて重要な任務ですね！　ですが、パネルの修理はどうやってするのかとても注目です。

お疲れ様です。
連コメ すみません。

空調パネルはダイヤル式ですから ノブ外して嵌め込みパネル(枠)を外して コントロールユニット固定ネジ抜きます。
次にユニットを少し引き出し裏のコントロールワイヤーを外してユニットを抜き出します。
んで 裏から電球を交換して、元どうりに組んで行く・・・理屈は単純な作業ですが、これがけっこう手間と時間がかかるんですよね～f(^_^;
ギャランならやったことある(旧2号機VR-4)けど プッシュボタン式電子コントロールパネルだったからワイヤー作業なかったんだよね(笑)
コントロールユニットにカプラー刺さってるだげでしたからf(^_^;

車検と一緒に整備工場に丸投げ かな？(笑)

連コメありがとうございます！

聞くだけでは一瞬簡単に感じてしまいますが、かなり手間がかかる作業なのですね(汗)　あの辺りは単純に見えて結構繊細な作業が求められそうです。自分は不器用なので、ネジが余ったり戻すときに順番を間違えそうですよ(苦笑)　でも今回エアコンを修理してもらったときにはかなり外してたみたいなので、本当に大変そうです(汗)　車検の時に一緒に修理してもらうか、これからの季節の為に今すぐに修理するか非常に判断に悩みますよね(汗)