Y.エリクソンのブログ一覧

最近ようやく気づいたのですが今のWRCはすごい事になってたんですね。エアロパーツはまるでグループBを彷彿とさせるものでリアディフューザーまで装着されています。フェンダーもただのオーバーフェンダーではなく、効率よく空気が流れるようにデザインされています。見た目はもはやラリーカーではなくGTカーに近いです。エンジンは前から1.6リッターなのは知っていますが、リストリクターが昔に比べて大きくてエンジン出力も400馬力に近い状態です。もはや見た目もグループBをはるかに超えています。トヨタワークスには勝田さんのご子息も在籍しているようですが、まだ走っているところは見たことがありません。自分の知っているトヨタのワークスチームはまだ、サインツやオリオールがいた頃のTTEで活躍していた頃で止まってます。もちろんトヨタが復活したことはニュースでやっていたので少しは知っていますが他はわかりません。話がずれましたが、最近のWRCはF1のように開発競争が加熱しているようですが、加熱し過ぎて昔のグループBのような大惨事が起きないように発展していってほしいですね。

最近地元では危ない運転をするドライバーが増えてきていますが、今日は無謀に出てこようとする軽四と危うくTボーンをするところでした。突然出てきたのでクラクションを鳴らす暇もなくひたすらフルブレーキです。何とかあちらが加速したので衝突は免れましたが、さすがに事故を覚悟しました。自分ももう少し確認してれば良かったと反省しましたが、あの距離で出てくるとは思わなかったです。思わなかったという考えは車を乗るうえで思っては駄目な事です。しかしながら相手にはもう少し危機意識をもってほしいです。停まってくれるだろうとか思ってたのかもしれませんが歩行者にも言える事ですが車は急には停まれません。そのことを理解して運転してほしいですね。今回は自分も軽四を確認できなかったと反省してますが、自分も含めて軽四に乗ったドライバーにはこれから気をつけて走ってもらいたいです。

前からですが、破けたというより昔から破けてました。フルバケットシートで破けやすい部分が露出してます。前にも画像に載せたので今更なのですが、この部分と太もものサポート部分が破けやすいです。乗り降りするときとシートベルトをするときに擦れたりするのが原因かもしれませんが、部分的な破れを防ぐ専用カバーも売っているのでシートを買うときに一緒に購入したほうがよさそうです。今装着しているブリッドのシートはかなり昔の物なので既に破れています。いつかは新品のフルバケットシートを購入しないといけませんね。まだ剥げただけなので問題ありませんが、前使っていた通販専用オリジナルのバケットシートは破れを通り越して穴が空いてます。そろそろシートも考えなければいけませんが来年のラリーを考えるとなかなか手が届きません。今のシートも寿命が短いと思うので、シート本体の消耗等の様子を見ていこうと思ってます。

今日は朝に昨日剥げてしまったバンパーの簡易的な塗装をしました。本来なら表面を綺麗にしてから塗るのですが、今回は急いでいたのでタッチペンで塗るだけにしました。表面がガサガサになっているので次は紙ヤスリで表面を綺麗にしてから本格的に塗装予定です。でもタッチペンで塗装してからすぐに雨が降ってきて、まだ乾ききっていない色が少し薄くなってしまいまた塗るはめになりました。昔からなぜか洗車したりタッチペン等で塗装したりすると高い確率で雨が降ったりして天気が崩れます。何故だかわかりませんが、普段の行いが影響してる可能性があるかもしれないです。ドアも石の傷で無数に剥げているので、今回の擦りはある意味勲章みたいなものですね。

事故とはいってもただバンパーを傷つけただけです。夜中にドライブスルーで買おうと思ったら、そこの通路が狭くてコンクリートの壁にぶつけました。ドライブスルーに入る前からぶつけるかもしれないと予想していましたが案の定ぶつけました。前のアルファードは普通に曲がったのですが自分は曲がれず激突です。ぶつかる事は予想していたのでショックはほとんどありません。画像で見てのとおり傷も浅いし塗装が剥げただけです。それにドアも色剥げしてますし、競技車らしくていいのかもしれませんね。さすがに剥げてるのはみすぼらしいので明日はタッチペンで簡易的な塗装をする予定です。