Y.エリクソンのブログ一覧

もう3月に入りましたが、昨日から夜から雪が降って朝にはかなり積もりました。冬将軍最後の抵抗かと思われます。しかも温度が高く水を含んだ雪なので、重くて雪かきには苦労しました。でも温度が高いので、昼過ぎには一気に溶けて積もった半分が無くなりました。これが最後になってほしいですが、今年は異常気象なのでまだまだ油断はできません。とりあえずは溶けてくれたので良かったですが、疲れるのでもう降らないでほしいのが北国の人の本音です。

今日は朝から雨が降っていて、周辺の雪解けがかなり進みました。相変わらず裏道には段差ありの雪道になっていますが、大通りにはほとんど雪がありません。走りやすくはなりましたが、雪が積もったせいで道路には穴が空いています。北国ではよくあることなのですが、それなりに大きな穴があるので走るのには慎重になります。ただこの時期には道路の補修もするので、春に向けて道路は綺麗になっていきます。雪の段差や穴にはWRCや全日本で使っているようなグラベルサスが必要です。あのサスがあれば地元の雪道は無敵です。そこにスタッドタイヤがあればさらに無敵ですが、そんなことができたら良いなぁと想像を膨らませている今日この頃です。

新しいシートですが、なかなかポジションが決まりません。前のフルバケに比べるとかなり深く座ることができて、個人的にはホールド性は最強に近いです。ですが新しいシートなので、なかなかポジションを決めることができません。まだまだ走り込みをする必要がありそうです。純正のクッションは座るぶんにはいいのですが、クラッチを踏むと左足がシートから浮いてしまい、停止中は少し辛いです。いろいろとクッションやシートの角度等を試して、春ぐらいまでにはベストなポジションを見つけたいです。

1500CCながら過激な走りをするコルトラリーアートですが、最近、ちょっとこの車が気になります。山から平地に引っ越しをしたので、もう発進時に恐怖しなくてもよくなり、FFでも問題なくなりました。FFならスイフトスポーツやデミオがありますが、やはりコルトラリーアートはターボがある分過激です。今日たまたま中古を見ていたら、コルトラリーアートのラリー車両を見つけました。値段も100万以下で売っていて、さらにロールケージや足回りなども完璧でした。それを見ていたら、不覚にもちょっと欲しくなってしまいました。値段を考えると非常に魅力的ですが、かなり手を加えた今のGDBも魅力的です。最後の車として思いきって買うか、それとも今のGDBを手直しをしながら乗るか、とても迷うところです。

新しいシートを取り付けてからしばらく経ちましたが、ちょっと低すぎるので昔使っていたブリッドのクッションを追加して、お尻の部分を上げてみました。個人的にはボンネットが少し見える程度が良いので、ちょうど良かったです。他の人から見ると高すぎるポジションかもしれませんが、昔から前がしっかり見えるほうが好きなので、ミラージュ時代からずっとこのポジションです。最近のラリーは低めのポジションですが、自分は前がしっかり見える派です。横はだいぶ慣れたので問題ありません。あとはシートベルトの調整と、このシートでディーラーやイエローハットに行けるか試すだけです。