退化の快進 （・_・）のブログ一覧

本来ならエンジン停止（約16秒）後に消える筈なのに、30分以上経過しても点灯しっぱなし状態で（バッテリーが上がる！？😨😭・・😪💤）

エンジン停止時😀

エンジン始動後😊

分かり辛いですが😅スモール点灯以上で減光😅

灯火類フル点灯時

上記画像では分かり辛いので😓薄暮時に😅（停止時）

エンジン始動時😅

「ON・OFF」は、上記でコントロール出来ている筈なんですが・・😰帰宅後にも消えず😱

そういえば・・電圧コントロール（13.5V以下で消灯）なんで、久々にエンジンがブン回って😖「バッテリーが超元気なせいか！？」と🤔電装にも（森羅万象全てに）無知な私は、オカルト商法？😛で電圧を下げるべく？エンジンをかけずにパワーウインドーの上下を上記「気休めバッテリーチェッカー？」の数値が13V台になる（下がる😥）まで繰り返しました。🙃

そのせいもあってか？何とか消えました。😭その後は異常なく作動してくれております。（あくまで浅学菲才なトーシローの見分に付き😅ご笑止下さいませ🙏😭）

ポン付け（ボタン電池式）ドアカーテシーランプ擬（モド）きも、何とか生きてるよぉ～👍・・😪💤

またまたグダグダの長駄話😅失礼コキましたッ！🙏😭😭😭😭😭‥(-_-)zzz

当初の計画ではスマホのアプリ案内が高知経由だったので、そのつもりだったんですが・・🤔

車のナビが愛媛経由しか指示しないので🤔仕方なく（方向音痴の私に自己完結？は無理なので😭）松山経由で向かいました。😅

途中WC休憩で立ち寄ったＩＣの看板（結果的には🤔ネタが弱かったんでこんな画像でも助かった？ような😅😖）

いきなり到着の図で😅ネットでも出ていましたが、想像を絶する恐怖の「狭小クネクネ・すれ違い困難（途中数回のスレ違い時バックも😭）」の、延々と続く登り坂を、納車以来、今年で足掛け16年目のNAムーヴで、経験した事の無い様な？ＣＶＴが唸りっぱなし状態で😣何とか登り切りました。😱

どうも目的地（四国カルスト）には程遠かったようで😅・・😭

ここは笠取山の頂上付近？で、ここから３１ｋｍ下らないとダメみたいだったんですが😣既に気力も失せて😰かつ不幸中の幸い？か、「この先、落石通行止め😱」の看板が阻止！（救われました。😭）後は適当に散策して・・😪

少し前（４０年弱？😅）北海道から帰ってきた（Ｕターン？）頃には、よくここ（美川スキー場）にも来てたと思うんですが？雪の無い時に来たことは無かったし、目的地はピンポイントでスキー場だけだったので👍当然！お初でした？が😅😓

せっかく来たんで😅映えないけど😓写真だけは冥土の土産に撮っとこうかと🙏💀

緑（山）の中にポツンポツンと赤いモノも？（確信が持てないので固有名称は避けます🙏）

う～ン・・映えない（来月６回目のゾロ目の誕生日が来る👴じゃ当たり前か😅😭）

こんな光景を妄想してたんですがネェ～・・🤔😅😭

っと言う事で、山の上は虫も多く😱這う這うの体で引き揚げ😫帰り道は下りオンリーでブレーキが焼き付きそうな勢いだったし😫これまたお初に近い？ＣＶＴの「Ｓモード」をエンブレ代わりに多用して（回生ブレーキだったらさぞかし🤔・・😪）何とか無事に下り終わり😫たまたま見かけた「道の駅みかわ」にて「昼食＆小休憩」を😅

尺の都合で？・・🙏m(_ _)m

何の変哲もない😅「唐揚げ定食」ごちそうさまでした！🙏m(_ _)m

少し変わった？そのままの豆腐が一丁乗った「豆腐定食？」ごちそうさまでした！🙏m(_ _)m

距離は往復で「393.4ｋｍ」でしたが山坂道を含めると、片道４時間弱かかりました。😫帰りの高速道路が何と快適に感じられた事か！？😅😭😭😭

５日前（5/20）久し（52日）ぶりに給油したばかりだったんですが😅

その５日後に、まさか一日で前回（52日）より距離も給油量も多く入れる事になるとは・・😅・・😪💤

最後に、駄話に長々とお付き合い下さりまして😅おありがとうごぜえますダ。🙏😭

(ToT)/~~~