退化の快進 （・_・）のブログ一覧

こちらは稚内で泊まった宿泊施設です。

身銭を切って泊まった宿泊者目線としての感想は「最低！」でした・・🤬

理由は、「禁煙室」を確認し指定して予約を入れたにも関わらず、いざ入室すると昨今の嫌煙への配慮どこ吹く風の「喫煙ルームか！？🤮」と勘違いするほどのニコチン臭が充満して（染み付いて）おり、これ見よがしに設置していた「空気清浄機」を見つけ速攻！Maxにして回すと、更なる強烈な「ニコチン臭」が噴出（多分！？フィルターなど取り換えてないと推測👎）最悪の一晩を過ごしました。🤬😭

前日の小樽のホテルが最高だっただけに（フロントと室内に貼っていた厳格な警告文「万一喫煙した際は、脱臭の復旧作業実費を請求いたします！」）そのギャップにショックすら受けました・・😩

いざ網走方面へと出発します。👴

昨日「宗谷岬」に行って市内のホテルに戻ってきた都合上、再度「宗谷岬」方面（海岸線）に向かいます。

先ずは海岸線で網走を目指しますが（300ｋｍほど先）海岸には巨岩（巨乳では無い😑）がゴロゴロと😨

何故だか？高い所にある筈の看板が、メクレて（凹んで）いる😨

ド定番の「直線道路・広野・動物・海岸線・風車・・😪」

何とッ😨燃費計の平均燃費が「３０.２ｋｍ」😱

休憩～・・😪

お約束の😅

同上～・・😪

網走（駅）「とうちゃこ～👍遠かった～😣」これより知床方面へと😵

途中で見かけて寄った「天に続く道」🙏返す返すも☔雨が残念じゃった😭

「知床」を目指します。👴

「オシンコシンの滝」🤔

などと言いつつ👴

エリアに入ったみたいな？🤔

「知床」方面へと👴

「知床国立公園」に入り残雪が見えて参りました。👴

「知床峠」に「とうちゃこ～😝😭」

もしかして・・遠くに青く望めるのは「北方領土」なのか🤔

風が強くて（突風😱）クソ寒かったんですが、何と外気温が「３℃🥶」

「鹿」よかったらYouTubeもご覧ください。🙄

などと言いつつ本日のホテルに到着～😵

(ToT)/~~~

【北海道移動二日目の軌跡👴（赤線部分）】

本日の走行距離【536ｋｍ（6.739ｋｍ⇒7.275ｋｍ）】

給油19.63Ｌ　満タン法燃費＝「27.30ｋｍ/Ｌ」

(ToT)/~~~

この旅で一番良かったホテル（最初良くても🤗最終日のホテルは最低ッ！だったが😒）を出発します。👴ここからは海岸線のひたすら単調な画（写真）の連続😑

絵面が変わらないので「案内標識」写真でつなぐ👴

牧歌的？な風景。行く先々で春の花？が👴

「お天気が良ければ😩」と悔やまれる😭

北海道上陸後「初セコマ👍」私が在住最終年あたり（1983）は、まだ100店舗展開位（1981）だったらしいので、正直知ったのは最近で🙄楽しみにもしてました。🤗

店内にて商品を見るも🤔慣れのせいもあるんだろうが・・ど～うもしっくりこず（あくまで個人の主観🙏）上記のタンドリーチキン・チリサンドを食するに当たり「自分には合わない！（嫁も同意見😞）」という見解に達し、その後は全国チェーンのコンビニ捜索放浪記？ともなりました。👴※実兄はオキニ～😋だった様ですが😒

車内は「フル暖房かけっぱ」状態で🥶

道内気温は急降下だとかで🥶

こちらで朝食後（上記のセコマのサンド😩）海岸線で稚内を目指します。👴

ひたすら海岸線を走り、トンネルや落石防護シェッド？を潜り抜けると🤔

束の間の晴れ間が🤗

しっかし巨岩が多い！🤔よくこんなモノをくりぬいて道を作ってくれたモンだと感謝しきり！🙏😭

それにしても遠い・・😩

北海道のバスは速い（飛BUS）😵それにしても朝から５時間弱走っているが😓目指す宗谷岬へはまだ210ｋｍ？ほどある😩

出ましたッ！「固定式視線誘導柱（矢羽根とも言うらしい）」群👴

道中、道内の高速道路は一度も使いませんでした。しかし「バイパス」という無料の自動車専用道路？にナビでアシストされ入りました。実兄曰く「こういう無料のアクセス（スキップ）道が無かったら、移動に果てしなく時間が掛かるンじゃ😤」との言葉にも納得👍

最北端証明書？も買って😞

折角なのでノシャップ岬（野寒布岬は、北海道稚内市・ノシャップにある岬である）まで足を運びました。👴

お疲れ様です。👴タイトル画像は、恒例となっている様な？僚船（小樽発⇒舞鶴行・はまなす号。因みに我が艦艇（なんのコッチャ！？🤣😔）は、あかしあ号！(｀･ω･´)ゞ🙄）とのエール（汽笛）交換の図です。約２１時間、携帯もネットも繋がらない環境で一番のイベントとなってる様で😅😩

なんせ午前零時頃（23：50）出航し、小樽に着くのは翌日夜間（20：45）で、出発港までの移動時間も踏まえると🤔確実に一日半は潰れます。😓また「舞鶴⇒小樽、1.061ｋｍ」の航路距離は、当然ながら車での走行距離（4.315ｋｍ）には含んでおりません。

海路と陸路を合算すると🤔（1.061ｋｍ×２+4.315ｋｍ）＝「6.437ｋｍ」にも及ぶ移動距離となります！😫（知らんけど・・😴💤）

また😔朝も８：00頃？から船内放送で「朝食は〇〇時から〇〇時までなのでお見逃し無きよう御注意下さい😤」とかで起こされ・・😞ここから（08：00）下船まで（20：45）の、NETを閉ざされた長い12時間が始まり・・😔😴💤

当日の居室👴

船内ロビー風景。写真では華やかに見えるが😅新日本海フェリーの中でも１・２を争う？老朽船に付き、各所にコツレ感が・・😓

各アメニティ？施設👴

分かり辛く🤔何度も迷った😓自分のボケの問題もあるんでせうが👴🤪🤪

「強風」で閉鎖が多かったが、唯一解放されていた時に撮った海と何かの船👴

小樽に着くのは21：00前に付き腹ごしらえを😅ワシのライスは大盛にしてもらいましたじゃ😤👍

身を乗り出して前方からズームで👍

遠く離れてゆく姿もズームで収め👴

我れ先にと人々は群れ😑

まだまだ先は長く・・😓😴💤

などと言うてましたら「と～うチャコ」🤣

乗車して下船待機中👴

「北海道に上陸～👍」🤗

４度目の北海道で初のマイカー上陸👍若かりし日々に北の防人？😑として５年在住。その後、６泊７日のぶっつけ本番レンタカー新婚旅行で再訪。またその後、今は亡き🙏流通業の「サティ」が格安ツーリストを立ち上げた際にも５泊６日程で訪れ😀今回約２週間程の旅を終え思い残す事も無くなった今「これが人生最後の北海道になるであろう😑」との実感で一杯です・・😇🙏

フェリー乗り場からホテルまでの移動距離は不明（たぶん数ｋｍ😅）明日からの長距離移動の日々に備えて就寝・・😴💤

(ToT)/~~~

お疲れ様です。👴香川から行く「北海道海岸線ぐるり一周旅」出発編備忘録です。

出発時のオドメーター👴

ナビに「新日本海フェリー・舞鶴港（京都）」を設定👴

助手席のカメラマン（嫁ハン）による瀬戸大橋から望む景色。😅

色んな行先看板。ナビに頼りっぱなしだったので今気づかされる😓

ACCにも頼りっぱなし😅

助手席のカメラマン（嫁ハン）が撮った運転風景。なおドライバーは特殊な訓練を受けて実施しています🙄決して真似などなさらないように・・😴💤

休憩と補給（水分）と排出（水分）😑空気圧センサー（タイヤ）もキッチリお仕事してくれてるみたいで😅🙏

何だかんだで京都にはいり（写り込んでいるのは、頼りの「固定・悪損🎥アクションカメラもどき🥺」）👴

何だかんだで出（降り）ました👴

往路⇒復路で何度も前を通った「舞鶴警察署👮」

なんせ暑かった～🥵

午前零時まえ出航に付き😓先にこちらのターミナル？で腹ごしらえ👴

たぶんダイレクト便の国内線フェリーでは一番長い航路（1.061ｋｍ・20時間55分）かと🤔

「ステートBツイン」の客室。消灯制限なし。洗面台・鍵あり、風呂/トイレ別。😑

暗いし天気もイマイチだったが😓とりあえずデッキ？からの風景👴

本日の走行距離「6.320kmー6.022km」＝298ｋｍ/13Ｌ＝「22.92ｋｍ/Ｌ（満タン法燃費）」でした👴