Ｍ字のブログ一覧

当然、ロガー取ってます。 実際のデータは載せられませんが。。（汗） 最高速は、５月に走った時より、大体３～５キロほど落ちてました。 ただ、最終でうまい事まとめられた場合には、５月時と ほぼ同じような最高速も出てる場合もありました。 タイム的には、何ですが、自分的には良いデータが取れました。 ...
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ＹＺの車載 １コーナーだけは元気です（笑） 外から見てた某氏に危険を感じるので少し抑えた方が。。と言われました（爆） 確かにこれでタイムが出る訳ではないので 次回は少し抑えようかと思いますが、無理だろうな。。（自爆）
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また、左フロントから異音。。。 原因は分かってます（爆） フロントロアアームの後ろ側のボルト緩み。。 純正ロアアームに戻してからというもの 締めても締めても緩みます（汗） 足がちゃんと動いてるってのも有るんで ストローク方向とボルトの緩まる方向が 一緒だからだろうとは思うけど緩みすぎぢゃね ...
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午前中にＹＺサーキットでテストしてきました。 で、とんぼ返りでお仕事中。。。（爆） 気温３０度越。。。。暑いこと、暑いこと。。。 で、走行前にまた左リアのハブボルトが折れました（汗） もう、やばひ。。。今度こそ変えよう。。。 とりあえず？ベスト３８秒台なＥＧ６の人が ベストから１秒落ちのよ ...
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こんだけ数有ると。。（汗） エンジンマウント８セット分。。。 まだ途中。。。あと、バルクヘッド側とＭＴ側、各８セット（死）
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これで何が言いたいか理解出来る人はツワモノです（笑） 答え合わせはありません（爆） 上：駄目な方、下：良い方
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気温３０度突破でとにかく暑かった。 ま、足のテストって事で今回タイムは二の次って事で（自爆） 電動ファン回しっぱなしでも水温90度突破。 でも吸気温度は、40度でぴったり安定。。。 気温30度越えでの全開走行でこの辺りで収まって上々かな？ 過去のロガーデータと比べても ２ヘア立ち上がりから ...
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何故１００％じゃないか。。。 ステンとチタンは溶接出来ないのでリベットで固定するんですが リベットが一個足りませんでした（爆） ちょっと特殊なリベット使うので入荷待ち。。 出口だけチタンであとフルステンですが、3.5キロくらいで収まったので まぁまぁ軽い方じ ...
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マフラーらしくなりますね（笑） あとステー作っておしまい。。
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出口はスパルタンに切りっぱなしショートテールで。。。 嘘です、こっち（爆）
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