Ｍ字のブログ一覧

想定外。。。 予定外は画像の物。。 Ｔ、Ｓ社のなんかの車両用の物ですが。。。 純正５．５キロなのが１．１キロで出来ちゃった（爆） フロント側で４キロ以上の軽量化はでかいぞ。。 想定外は。。。ＥＦのフロントアルミメンバー。 先に頼まれた師匠に先んじて既に使ってる人が居 ...
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何かを製作中。。。 純正が５．５キロで恐らく１．５キロ以内で出来そうかな？ ４キロ弱軽く出来そうである。。
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考えずシンプルに強制ファンスイッチ装着。 少しはマシになるだろう。。（笑）
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この前、ｃｏａｒａさんの車におまじないを掛けましたが。。 更にご自信でおまじないを掛けた後のインプレが今一歩な感じ。。 おまじない掛け後に自分的にもうーん。。と思える部分が有ったので ご足労頂き、おまじないを掛けなおし。。。（汗） で試乗。。。キタ！！これこれ、こんな感じにならんと駄目よ。 ...
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こーなる訳で。。。（爆） 綺麗に色付けるには、色付ける前提での溶接して 下処理しないと駄目です。 だた溶接して素材のまま、やっても汚い色にしかなりません（笑）
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チタン製。 極小Ｒなのでかなり難儀でした（苦）
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カーボン落ちた。燃焼室の方はＯＫだけど ポート内がもうちょい。。 もうちょっと漬け放置。。。
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暑くて。。死ねる。。（苦） 合間見てエンジンをぼちぼちと。。 この前ばらしたエンジンのヘッドを更に分解。。 バルブスプリングの脱着は、こっちの方がやっぱ楽だし安全。 燃焼室を傷つける事がありません。 挟み込むタイプだとかなり気をつけてやんないといけない。 燃焼室研磨して、バルブ組みこむ時 ...
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やっぱビリ〇〇のクーラントより ＨＰＩのクーラントの方が水温下がるみたい。 確実に５度以上違うかな？ 夏場のエアコンオン、通常走行でも ここまで水温が下がった覚えはなし。。 気温３４度にて８０度以下（爆） あっちのだと強制的にファン回しても ほとんど効果無かったけど、これなら効果出そうなので ...
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ばらして洗浄完了。 明日、岡山県某所に発射しよう。。 今度は大丈夫だろう（笑）
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