Ｍ字のブログ一覧

やる気がおきねえ。。（苦）
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しないでヘッドは一から作ろう。。 ブローした方のヘッドはバルブガイド打ち変えれば 使えなくはないんだけど明らかにこっちのヘッドの方が程度良い模様。
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暑すぎて効率悪し。。（苦）
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まさか２セット作るようになるとは思わなかった（笑）
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に試乗。。。 オーナーさまより先に味見とか。。。（苦笑） コンセプトで考えるとかなりの出来であろうかと思います。 が、セッティングした方にお伝えしましたが サーキットオンリーで考えると、個人的にはちょい足らんかな？って感じ。 経験上難しい所ではありますが。。。 オールマイティーな。。。って ...
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べ卿師匠分。。。（笑） 同じ物作ってもおもろくないので少し変えて。。 ２．８キロなり。。。（爆）
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あとは仕上げをどーするか？？ ３キロで収まりました。 純正比マイナス６キロだぜぇ。。（爆） あと使わないで済む部品があるので その分引くとほぼマイナス７キロだ。。 こんだけ軽くなれば師匠も文句は言うまい。。（笑）
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純正比マイナス５キロは見えました。 あとは、いかに重くならないようにカッコ良く（爆） 補強を入れていくか。。っすな。 現実的に３．５キロくらいかな？？って感じ。 ただある部品の一部が要らなくなるから トータルで６キロ以上は軽くなるはずである。。 なかなか軽くするのが難しいフロントで ６キロ ...
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アルミ溶接は、ステンやチタンの倍近い電流まで 上げて使うので。炎天下で溶接は地獄。。。（死）
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少しでも剛性確保したいので リブ入り角パイプ使います。 なるべくシンプルに作る予定。。 その方が軽くて剛性面で有利なので。
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