Ｍ字のブログ一覧

11.5キロ軽くなったぞ。。 暫定？なのできっちりやれば12キロは落ちそうである。 何したか？それは言えません（爆） きっちり出来たら軽くなる他にもメリットは多そうである。
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結果から言うと。。 この部分のみでトータル、左右で1.3キロ落としました（爆） （元が891ｇで作ったのが365ｇ） この前のアッパーアーム部と合計すると約1.9キロ減量に成功（笑） あー当然ですが、作った物もピロ仕込んであります。
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になってる気がする。。。（爆） ＥＫのリアロアアームですが、６ヶ所変更して トータルで280ｇ軽量化出来ました。 アーム両端、純正が121→79ｇ、42×4=168ｇ減 ダンパー部155→99ｇ、56ｇ×２=112ｇ減 最終結果として14ヶ所のブッシュをピロブッシュにして 774ｇの軽く出来ま ...
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ＥＫのリアロアアームのブッシュ打ち換え。 左右の純正ブッシュが１個辺り120ｇくらい、ダンパーのとこで155ｇくらい。 予想軽量化重量６ヶ所で250ｇってな感じかな？ 今回作業予定の全14ヶ所、純正ブッシュ総重量で2.1キロくらい。 これを内製ピロブッシュにして1 ...
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ＥＫシビックのフロントロアアームのブッシュ交換。 フロント側。 純正ブッシュ194ｇ、作ったのが109ｇ、２個で170ｇ減。 ダンパーフォーク 純正が237ｇ、作ったのが155ｇ、２個で164ｇ減、トータルで334ｇ減。 ちなみに大体分かったのがＣ社のが純正ブッシュの大体1.4～1. ...
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やっぱ軽くなったね。 予想より何がちょっと軽かったですが（汗） 画像は某所から送られてきたＣ〇ピロ組込み時の物。 両側で440gも？軽くなりました。 トータル的？には500g以上落ちたようですが（謎） アッパーアームのリンク部分のみだけでこんだけ落ちるとデカイっすな。
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ブッシュ単体でも結構落ちそうね。 ＥＫシビックのフロントアッパーアームのピロブッシュ。 純正ブッシュ比で１個辺り40ｇ減。（純正125ｇ） ４個で160ｇ、Ｃ〇比なら。。。300ｇ以上軽くなりそうね。
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落とす余地がないって割りに結構落ちたかな？ 純正（純正ブッシュ付）で大体590ｇ 軽量化したのがピロ仕込んで462ｇ。。-128ｇ。（片側） で恐らくＣ社のを仕込んだのが+120～180ｇくらいと予想。 左右で500ｇ以上落ちるかもしんない。。 積み重ねてみるもんですね（爆）
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純正ブッシュより軽く出来たぞ。 ちなみに純正は100ｇちょっと。。 たった20ｇか。。。と思うでしょう。 それは純正比で考えるから。。 Ｃ社の同じ物は恐らく今回作ったピロブッシュの倍くらいあると思います。 で頼まれた某氏の車は、Ｃ社のピロブッシュ付き。 って計算してくと ...
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純正70ｇが25ｇに。。。 左右で90ｇ減。。。（爆） あれと合わせてトータルで1.5キロ落としたいなあ（笑）
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