Ｍ字のブログ一覧

二ヶ月くらいぶりに筑波２０００を走ってきました。

タイム出しって言うより、諸々の確認に。。。って感じかな？
なので、スポーツ枠じゃなくて、ファミリー枠で（笑）

来週車検なんで、それなり？の車高で足のセットがちょい微妙なのと
マフラーがノーマルです（テールのみですが）

走り出す前から、ケチ？が付いたり。。
増し締めしようとトルクレンチで回した瞬間に一本ボッキング。。（爆）

諦めて帰ろうか？？でしたが、筑波基地（謎笑）でハブボルトが転がってるの発見！
無事修理出来て、走行できました。ガレージ万歳！（爆）




気温２１～２３度、水温９０度突破！
これで７秒台の車載です。


テールがノーマルでもロガーデータ上での最高速は、３月時点とほぼ変わらず。。（爆笑）
（実測168キロ、純正メーター読みで180キロ）

来週車検って事で壊しちゃ洒落にならんので、ちょい腑抜けた走りかも（自爆）
なんかセクター１と３が遅くて、セクター２はほぼベストに近い状態。


足的には、やっぱ、あーしないと駄目かな？？って感じ。
通常の乗り心地、扱い易さを考慮するとこんなもんで良いかな？

個人的には、最終辺りが気に入らないので、やっぱあれだな。。（謎）


ミッションは、全然問題無しでした。
ギアの入りが。。。って人は、やっぱクラッチ回りを疑った方が。。。

２速が低めなので、サーキットによっては、２速へのシフトダウン時に
オーバレブしやすいから、クラッチディスクが損傷する可能性があって
結果的にクラッチの切れ不良から、ミッション入りが。。。かもしれませんね。