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本日、悪あがき確認？の為、伊那サーキットへ。。。

タイヤは４輪フェデラルにて。。。

最初に様子見といたずらの確認で２速封印、３速固定で周回。。。
良いんじゃなかろうか？？３速固定で50秒台は出た。
（50秒8とかだと思ってたけど、結局50秒5まで出てた）

ミニサーキットで３速固定にてそこそこ出るのは、トルクが出てる証拠。。。
と、どっかの誰かに教わった。。。（笑）

こりゃベスト更新出来るな。。。と思ったんだけど。。。

アタック開始。。。シフトアップでギヤが入らん。。。（爆）
３速どこよ？？ってな感じで探り探り入れる状態。。。（汗）

ミッションか？？と思ったけど。。。。帰り際によーく考えると。。。
この症状ってどっかで有ったな。。。。

あ！西浦でトラブル出た時と同じのだ。
（その後のＹＺでクラッチブロー）

という事でクラッチ様、昇天寸前状況にて、ベスト更新ならず。。
前回出した49秒6までがやっと。。。ってな感じ。。。（自爆）

シフトアップヶ所が３ヶ所有って全滅じゃ無理よね。

祭り時も少々怪しかったのよね。。たぶん筑波の時に終わってたな。。。（笑）

その後だまし、だまし走らせて見たけど、どんどん悪化していきます。
辛うじて50秒切らせるのがやっとな感じ。。。

もう無理だな。。。と帰れなくなると困るので
、まだ時間有ったけど止め（笑）


ＦＤ２乗りの皆様。
大きいサーキット走らせると、２速に落とす時にオーバーレブ気味になり
クラッチが昇天する可能性が高くなるので注意しましょう。
（シフトアップ時のシフトミスが多くなったら、ミッションじゃ無くてクラッチを疑いましょう）

強化クラッチ入れれば解消？？

いやいや。。。
その場合、逆に逃げが無くなるのでエンジンブローする確立が増えます（爆）

純正ディスクでも社外カッパーディスク入れたとしても１年くらいが交換サイクルだな。

また、ミッション降ろしか。。。めんどくせえ。。。



追記、某氏へ。
何（何？）は、筑波と同等で問題ない模様。。。
じゃなきゃ３速固定であのタイムは出ませんです（謎笑）