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間瀬新レコードは、彼か。

初走行で2秒4か。。すげーな。

どうでも？良いけど、この車も
何かしら絡んでる(爆)

ドアヒンジのピン。６４チタンで削出。
純正が１個２６ｇ、作ったのが１３ｇで半分。４個で５２ｇ軽量化可能。

しかしフザケタ値段になるので一般向けにならず。
材料代だけで１個辺り\1,000くらい+加工費になるから（爆）

Rケットさん(爆)

通常ステンシャフト比だと左右で約500g減。

設備だとこの辺りが限界かな？

5mmのエンドミルで深さ10mmの長穴を
8ヶ所掘って30g減(地味過ぎ)

でもね。公式、非公式？含め、何かしらの形で関わった
筑波でNA分切りした車両が６台居ますが
全車同じくらいのレベルで軽量化してますよ。

確かにお金使って軽くしてる割合も有りますが
それだけであんなに軽くなる訳ありませんよ。

たった数十グラムでも落とす努力は大事。

終わり(爆)

9g減。気が遠くなる(-.-)