珍しかったので衝動買いしました

エコカー補助金と減税の都合でワークスと入れ替えでやって来ました。

カワサキ　ＫＤＸ１２５ＳＲです。 主に河川敷や浜や林道で使います。 スイングアームをＫＤＸ２００のアルミ製に交換してあるのとリアホイールを１９インチに交換して有ります。 モトクロスタイヤを入れてしまったので舗装路でのグリップが極端に低いのが難ですが、このクラスではパワーも足回りも良い方だと思います。

ヤマハ　ＲＺ２５０です。 エンジンはＲＺ２５０Ｒの２９Ｌ型に載せ換えて構造変更して有ります。 足回りはフロントが２５０Ｒの最終型で、リヤはスイングアームが２５０Ｒでホイールは後方排気です。 フレームは何箇所か補強して有ります。 チャンバーはイシイ製のＦ３用です。

家族の車ですが近所の買い物位で殆ど使用していません。 遠出する時は我が家の車の中では抜群の快適性を誇ります。 エンジンは5VZでv6・3400ccガソリン車で財布に痛いです。

その昔、私が乗っていましたが現在は父親が足に使っています。 タイプはＲＳ－Ｒで４ＷＤターボです。

台湾のロンチー（LONGCHIH)社製バイクトレーラーです。 主にＡＴＶの運搬等に使います。 新車で購入した初の外車がコレでした。。 軽自動車の登録になります。

ホンダのＭＴＸ１２５です。 バイクの写真が余り残っていませんでしたので色々ヤンチャしている写真でもどうぞ。 前後ドラムブレーキだったのでコントロールし難かったです。 それ以外は乗りやすくて良かったです。

ホンダＭＢＸ８０インテグラです。 かなりレアなバイクです。 この後、カウルを外してオールペンしました。 今思えばフルノーマルで綺麗に乗っていればと思います。

ヤマハのＲＺ１２５です。 結構速かったです。今でも欲しい一台です。 結局友人に譲り、その友人と一緒に走っていたら・・