RECARO RS-G ASM IS-11 GK SBR  

ついに我慢しきれず替えちゃいました(^▽^;)

RECAROのフルバケ（自身初）です。
RS-Gに両肩の滑り止めと赤Wステッチが施されたASMデザインモデル。A-PITで値上げ前のモデルとして在庫があったのでこちらをチョイス。

本当はセミバケのSR-7いきたかったのですが、後で絶対助手席も揃えたくなるので、フルバケなら運転席だけでも仕方ないと思えるし、どうせならもうガッチリホールドの緊縛プレイにしてしまえとこちらにしてみました。

F56の場合、右側に2cmほどずれるとの事だったのでサイドアダプタを入れてオフセットを調整しました。完全には合っていませんが(約5mmのズレ)、まぁ気にならない程度です。
高さ調整は一番低い位置でセットしてもらいましたが、純正より少し低くなった程度の感覚です。これは今までの運転姿勢に影響してそうです。。

見た目はお洒落可愛いCABANAのシートカバーから一気にスパルタンに。案の定、車内全体を見渡すと浮いてしまっています(;^ω^)

でも良いんです！
単体で見たらかっこいいし、運転も楽しくなるはず。

早速帰り道堪能してきました。
先日のタイヤ交換＆リアスペーサーによりフェンダー擦りまくるので下道をゆっくり走っただけです。

トランクスからブリーフに履き替えた感覚ですね、身体の遊びがほぼ無くなりました(^▽^;)
窮屈と言えば窮屈ですが正しい運転姿勢矯正シートと思って慣れる事にします。
姿勢よく座れるので腰には良さそうです。
長距離乗るとどうなのかしら？

座面のクッションも固すぎず柔らかすぎずで良い感じ。ここはさすがRECAROですね。

乗り降りは、、お世辞にも簡単とは言い難いです。。慣れの問題なのかもしれませんが、これ本当に慣れるのか？？

激しい走行は全くしていないのですが、、
走っているとお尻や背中、肩にこれまで感じることのなかったインフォメーション（振動やG）を感じることができた気がします。
なるほど～、先人の皆さんが言っていた事はこういう事なんですね！

こりゃまた乗るのが益々楽しくなりました。
ちょっと車内の景観は可愛さがなくなってしまいましたが、、

後悔ナシ( ´艸｀)