悠ちゃんのブログ一覧

使えない○つ○台病院に先日撮影したＭＲＩの現像を取りに行きました。

話せば長くなりますが受け取るまで時間が掛かりすぎ！！

電話でお願いしたのですけど「担当医に確認してからでないと
渡せません」なんて言われて確認を取るのに一週間。

「確認が取れたら連絡します」って言ったのに連絡も無く・・・

これまた一週間・・・

結局ＦＡＸで問い合わせをしたら速攻電話が有り出来ましたとの事！！

結構時間が掛かるんですね～

しかも「現像料が掛かります」なんて＞＜

５２５円なんで気にはしないですけどＭＲＩだけでも良い金額を取られるのに
更に取るとは少し納得のいかない気もしますが仕方ないですね。

愚痴はここまでで・・・

その現像でおどろたのがレントゲン写真みたいにデカいのが来るのかと思ったら
一枚のＣＤ－Ｒでした。

今の時代はデータ－で渡すんですね。

とってもその中身が気になり見てみました。
（自分のなので見てはいけないはずがないのですけど）

最初は画像ファイルがどの形式で保存されてるのか、見れるのか？
色々と考えながらＣＤ－Ｒを挿入。

気になりながらファイルを開いたらかなりの数のファイル。

アプリケーションまで入っている・・・

ＪＰＥＧではありませんでした＾＾
専用の閲覧ソフトで見るみたいです。

立ち上げて画像を見ているとなぜか医者になった気分。
（診察しながらパソコンを弄って画像を見ている感じ）

個人情報だからプロテクトも掛かってましたけど・・・

マス寿司。

最後に食べたのはいつか忘れましたがスーパーで売っているのをみてついつい買ってしまいました。

ビールのつまみですど…
新幹線に乗った時車内で食べた様な記憶も。

どこで食べたのだろう？全く記憶が思い出せません。

ちなみにます寿司ってどこかの名産でしたっけ？
美味しくつまみとして頂いたので('-^*)ok！

小学生の時に食べた知り合いの漁師さんの船の上で食べたボラが今でも忘れられないですね～

また､ あのボラ食べたいな～

昨日は仕事終了後、グロリアの水温が夜はどうなるか実験してきました。

昼間のうちにエアー抜きをもう一度しておきました。
今回はサージタンク前方に有るエアー抜きバルブより・・・

ビックリする位エアーが出てきました。
抜け切れてないエアーがボコボコと泡で沢山。
しばらく放置してると泡も無くなりクーラントが湧き出てきました。
（イメージ的には温泉が絶え間なく出てきている感じ（笑））
これでエアー抜きは完了かな？？



ドライブでしたが結果が出ました。

気温　２７度　午後１１時～午前１時
一般道は千葉～浦安。
高速道路は湾岸習志野～○川

常に走っている（６０キロ）と水温は大体８７度位。
（油温は同じ位）
この時はブーストも掛けずに５速で巡航。
信号の間が狭く運悪く毎度止まる様だと水温は９３度位。
３０キロ位のペースだと水温は１００度近辺をキープ。
（電動ファンは回さない状態でしたが危険なので回しましたがそのままの温度でキープ。）

高速（１００キロ位）での走行の水温は８１度～８４度。
油温も同じ位。
この時もブーストも掛けずに５速で巡航。

ブーストを掛けて少し気持ちの良い運転をしていると少し上がりますが全く気にする程でも無い水温なので問題は無いかと。

走っていると問題なく冷やしてます。
止まったりしていると風が入らなくなり水温がどんどん上昇していきます。
電動ファンを回しても１基の容量では冷却不足。
（プリメーラの電動ファンの片方を使用）

って事は止まっている時に風が沢山入れば問題は無い。
（当たり前ですね。）

後、実験はもう一つの電動ファンを回してどうなるかです。
もう１基の方は汎用の１４インチ位の電動ファンです。
こいつがきちんと仕事をしてくれると昼間でも問題無さそうです。

あと一つは大きさの合う電動ファン用のシェラウドを取り付けたりすればもっと効果的？？

純正を取り付けて比較もしないといけませんね。

自宅にしまってあったかき氷の機械！！

この暑さをしのぐのにアイスばかり食べていたら大変。
（陣はあまり食べないですが子供たちが・・・）

買い物に行った時にシロップが売っていたので購入。

今回はイチゴとメロン。
（ブルーハワイが有れば良かったのに・・・）

氷は板氷が有ったので割ってかき氷の機械へ。

意外に家庭用のかき氷の機械が使える！！
思ったよりきちんとできてる。

子供たちも喜んで食べていました。

食べるより作っている方が楽しかったりもしてます。

何度か言っているグロリアの水温問題。

サーモが怪しいと思い新品を買ってきました。

日産の部販でサーモ、ガスケット、ボルト。
クリスタルでクーラント、ラジエターキャップ。

サーモの交換ですが皆さんもご存じの純正流用です。
ＢＮＲ３４のサーモ（７６．５度）をＲＢ２５ＤＥＴに取り付けます。

ＲＢのノーマルは８２度なんで少しはローテンプになります。
しかも価格が安いのでとっても助かりますね。

新品と使用していたサーモの比較ですけど・・・
お湯につけた時に全開の隙間が若干違う位で動いてました。

ＢＮＲ３４純正流用　サーモスタット　交換

すぐに交換は完了しましたがエアー抜きが結構手間＞＜

アイドリングで１０分位暖気。

その後、ヒーター全開で放置。

水温計が２つ付いてますがコンピューターから取っている水温（水温①）は８５度。
デフィーのアッパーホースから取っている水温’（水温②）は６５度。

全然意味がわかりません。

で、しばらく放置すると水温①は９５度。
水温②は９０度。

ま～少しずつ合ってきました。

その温度でもエアーは抜けてません。

アッパーとロアホース、ヒーターホースをモミモミ。

ラジエターの水位は変動してポコポコとエアーが来ている様な感じ・・・

そのままアイドリングを続けて水温①は１０１度。
水温②は９５度。

ここでやっとラジエターの水位が下がり勢いよくクーラントが流れているのを確認。

クーラントを追加して満水状態に。

少しエアーが抜けた所でエンジンを止めました。

電動ファンは作動させてないのでこれ以上は不味いですからね～

でもサーモが開いて流れ始める温度がどうも納得がいかないです。

エアー抜きの方法が違うのか？？

ひとまずこれで他の作業をして水温が下がるのを待ちました。

その後試乗ですがますはアイドリングで確認。
始動時水温は６５度。
そのまま放置して１０分・・・
水温①は８５度をキープ。

これはと思い自宅周辺を試乗。
走り出してすぐに水温が上昇したので電動ファンを回しました。
水温①は９５度近辺をキープしてます。
水温②も同じ位をキープ。

２０分位試乗しましたが加速をしたり渋滞にはまったりと水温が上がっても１００度位。
ですが途中から１００度以上が続く事になり帰宅しました。

気になる油温ですが上がっても１０５度まででした。

原因は電動ファンの一つが停止していました。
（ヒューズが切れて不動に・・・）

試乗の時は暖房全開で走っていましたが常に９５度以上でした。
これこれで良いのかもしれませんが全然水温が気になり長時間は走れなさそうです。
エアー抜きもされているかもう一度確認してみないとです。

この暑さで車があの状態・・・
夏は乗るなって事ですかね～

一応帰宅してからエンジンルームのフロントガラス付近についている曇り止めのゴムは外してみました。少しでもエンジンルームの空気の流れが変わればって感じです。

後はラジエター付近の空気の流れを変えてラジエターに空気が行く様にしてみます。

後は何をしたらよいのかさっぱり＞＜

面倒だけどラジエターを純正に戻してみて検証！？
（あ～結構面倒くさい）