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納車から3週間。ドライブレコーダーをDIY取付しようとトライしてみましたが、運転席右下にヒューズボックスがあることまでは突き止めたものの、パネルが外せなかったり、どのヒューズを+BにするかACCにするかまで考えるのが面倒になり、ディーラーさんに持ち込み取付をお願いしました。

フロントカメラ：


さすがプロです。きれいに取り付けていただきました。
ただ、このいVREC-DH610Dですが、約3万円の価格の割にはタッチパネルではなく側面の物理ボタン操作になるなど、若干コストダウン感が否めません。
映像自体は1440pあるいは1080pが選択できたり、駐車中監視機能が備わっていたりと機能的には十分です。

後方カメラ：


ディーラーでの持ち込み取付工賃 33,000円でした。
作業時間は約90分。
DIYでやって、どこか壊して修理代がかさむより、これで良かったのだと考えることにします。

エースマン購入時に、担当営業さんからドライブレコーダーの取り付けも進められたのですが、少しでも費用を抑えたかったのと、DIY精神が働いたこともあって、今回は自分で取付することにしました。
さっそく、amazonで機種選定をはじめたのですが、コムテックが1番人気、次いでケンウッド、パイオニアなどが並びます。
コムテックは機種数が多すぎてどれを選んで良いかわからず、結局ケンウッドとパイオニアで比較。
駐車中も記録できて付属品がきちんと付いてくる点と、電源がシガーソッケットタイプなく、きちんとギボシから+Bとアクセサリ電源を取り出せるタイプを選びました。

これまで乗ってきたクルマでも、DIYで色んな電装品を取り付けてきたので、ある意味自信があったのですが、結論から言うと、今回はギブアップです。

電源取り出しのため、ヒューズボックスにアクセスしようと頑張ったのですが、運転席の右下にあることまでは突き止めたものの、そこに到達するためのパネルがどうしても外れないのです。いや、コラム下のパネルのクリップを外せば、半分くらいヒューズボックスが見えるのですが、そこから先がどうやっても外れない。
おまけに、ヒューズの配置も記号化されていて、これも意味が判り切れない。

ほぼ新車ですし、自分でやって電気系統を壊してしまったら元も子もないと判断し、今回はディーラーにお願いすることにしました。
amazonで購入した商品は、パイオニアの、VREC-DH610Dです。



セールで 29,800円。
MINIの正規ディーラーでの取付費用が 33,000円
結局、はじめから純正品を取り付けても大差なかったかな、、という感じです。

正規ディーラー以外でも持ち込み取付してくれるお店はたくさんありましたが、やはりEV車であることや、保証の問題などを考えると、ディーラーでの安心感を取りたいかなと判断した次第です。

車両キーの問題も含め、購入後に結構な出費になってしまいちょっと心が痛みますが、長く乗るつもりですので、仕方ないかな、と考えるようにしています。

エースマンの納車の日、ディーラーの営業担当者さんが持ってきてくれたのは、リモコンキー1個だけ。
あれ？普通スペアがあるんじゃ？と尋ねてみるも、今は1個なんですとの回答。
なんでも、スマートフォンがキーの代わりになるとのことです。
なるほど。今はもうそういう時代なのですね、とちょっと腑に落ちないまま帰宅。

さて、帰宅後、とにかくスマホを登録しようと思い、スマホにMINIのアプリをインストールして、さてセンターディスプレイの案内に沿って試みました。

無情にも画面には「このスマートフォンは非対応です」なる旨の表示が・・・
私のスマートフォンは、SONY製Xperia10Ⅵというモデルで、購入して約1年。
はて？さすがに世代も新しいし、非対応ってことはないんじゃ？と、やれ妻のスマホだ、娘のではどうか、といろいろ試してみますがダメです。

この機能、MINIデジタルキーもしくはMINIデジタルキープラスと呼ばれているのですが、どうもUWBという超広帯域無線という規格に対応したスマートフォンでなければデジタルキーには対応できない、ということがわかってきました。

そもそもデジタルキーと、デジタルキープラスの違いは何かというと、デジタルキーは、そのデバイスをドアノブにかざして解錠するのに対して、デジタルキープラスは携帯しているだけで解錠やイグニッション始動ができるというもののようです。
そりゃあ、デジタルキープラスのほうが便利に決まっているわけです。
1個だけ付いてきた車両キーには、このUWBに対応した半導体チップが内蔵されているので、もっているだけで解錠や始動ができる、という理屈です。

さて、なんとかならないものかと、MINIのWebサイトに、互換性のあるスマホ機種の記載があったので確認しましたが、そこにはiphoneかGoogle Pixel系の記載のみ。それも、廉価版の機種はデジタルキーのみで、デジタルキープラスには非対応。例えばGoogle Pixel 9aはプラスには非対応だけど、Google Pixel 9 proは、対応、って感じです。
あれこれと調べまくった挙句出した結論。

車両キーを買う・・・

クルマのためにスマートフォンを新調しても良かったのですが、家族全員ともまだ機種交換したばかりです。なんとももったいない話ですが、MINIの営業さんに電話して見積してもらいました。

車両キー追加にかかった費用 \75,650円 (2026.9月現在)
内訳 本体\67,650、登録費用(工賃) 8,000円

安くないですけれど、止むを得ません。必要なおカネだったと思いましょう。

エースマン購入時にガラスコーティング施工を見送ったので、自分でコーティングをしました。我が家は地下車庫ということもあり、市販品で十分だろう、という考えです。（本音としては、ガラスコーティングの費用がかなり高くて、心が萎えてしまった、です）

コーティング剤は、シュアラスターのゼロドロップ。
洗車して拭き上げる前にボディにスプレーして、あとはクロスで拭き取るだけです。



十分きれいになったと思います。
なお、私のエースマンのグレードは、SEでフェイバードトリム、ベスキンベージュ内装です。ベージュレザーが好みですので、気に入っています。

平日に休みをとって、エースマンで初めての遠出をしました。
行先は山梨。この時期の果物目当てです。
一宮御坂ICで降りて、あたりをブラブラと。



石和青果市場
旬のシャインマスカットや巨峰を買い込みます。

ランチは食事処 楽 甲府店で。
土鍋ごはんが美味しかったです。


帰りは談合坂SAで初めての急速充電にトライ。
150kwチャージャーで約20分間充電。
十分に回復しました。
平日でガラガラだと思ったら先着で4台。EX30、350e、新旧リーフ。
お仲間に入れていただきました。



充電しなくても往復できそうでしたが、初急速充電をやってみたくて(笑)
EV生活。馴染めそうな気がしてきました。

走行距離 250km