デッドニングチャレンジ・・・その１：スピーカーと内張りの取り外し

まずは、ドアポケットをはずします。
トルクスねじで８箇所で固定されているので、そのねじを外せば、簡単に外れます。

肘掛の部分に２箇所クリップで留まってる部分があるので、取り外すときはちょっとだけ注意が必要です。

これがノーマルのスピーカーです。
本体の上に、カバーが付いています。でも、運転席側も助手席側も一部剥離してました・・・( ;谷)

スピーカーは、リベットで固定されてます。
ドリルで揉んではずすと、こんなコネクタが顔を出します。

引っかかりに注意して、ドライバでこじると、比較的簡単に外れます。

助手席側のノーマルのスピーカーのカバーをはずしてみると・・・

見事にコーン紙が破けてました｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

これではスピーカーを交換しないと、どうにもなりません。

気を取り直して、内装を取り外します。

肘掛の下の部分は、クリップで固定されてるだけなので、力技で外せます。
肘掛は、２箇所のトルクスねじで固定されているので、そのねじを緩めればOK。

後は、ドアノブの枠を外せばいいわけですが、ドアの付け根側ではなくて、ドアエッジ方向から外すと簡単に外れます。
運転席側のドアミラーのリモコンは、コネクタが簡単に外れますので、無理にドアノブからリモコンユニットを外す必要はありません。

ドアノブの枠が取れてしまえば、後は簡単にドアの内張りが外れます。
ただ、私の車は助手席側のドアの内張りのみ、１箇所トルクスねじで固定されていました。
ドアロックのノブもあるので、取り外しは慎重にした方が良いと思います。

後は、ドア側に残ったリベットを取り除けばいいわけですが、なかなか強敵で、ニッパーとかだと上手くいきません。

結局、3mmのドリルで揉んで外しました。

後は、ドアポケットから出ていピンの受けを外して終わりです。
これ、外しにくくて面倒ですが、デッドニングのためのシートを張るには邪魔なので仕方ありません。

後は、スピーカーを固定していた穴を5mmに拡大しました。
これは、スペーサーを固定するためのネジを通さないといけないので、その対策です。

これで、一応デッドニングの準備が完了しました。