クルマレビュー一覧

総じていまの日産らしい厚化粧のデザインコンセプトが残念ですが、車両としての基本的なところはよくできているのではないでしょうか。ひところあったブレーキのギクシャク感やハイブリッド車特有の回生ブレーキ制御のギクシャクなど解消されており、走行感はとても自然になってしました。 独特すぎる操作系に慣れてしま ...

初めての愛車として中古車で乗ったのがこのクルマでしたが、バブル期に設計、販売されたアッパーミドルセダンだけあって手の込んだ高級感がありました。 それ故の地雷もありましたが、なんだかんだ手をかけながら6年。初度登録16年まで乗り倒して北は竜飛崎から西は長崎まで、R439も全線走破とかしましたがとかく ...

いろいろ不満はありますが、全体に後からどうにもできないところが良くなっているので素材としてはいいかと。ただ、あちこちにエアバッグが入りアイサイトの制約もあるのでGPGJより弄りにくく制約が多いのは残念。ドアのデッドニング禁止って…スピーカー交換すら制限ありだし。 で、弄れなくてノーマルで使わざるを ...

　見た目とは裏腹に、いたって真面目に作り込まれたコンパクトハイトワゴンでした。先進安全装置も派手さはないものの、ドライバーのついうっかりを地味にサポートしてくれます。 　不満点は音。そしてナビ。これに尽きます。 　どことなく、良くも悪くもGJ7納車当時を思い出しました

細かい不満はいっぱいありますが、それをかき消してくれる魅力がこのクルマの「走り」(というか「曲がり」)にあるように思います。 内装の一種の雑さもばらしやすさにつながっており、このクルマで自分はDIYに目覚めました。 素性のいい「素材」としてよくできた車です。