• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

nao.skidcore.jpの愛車 [スズキ V-ストローム250ABS]

整備手帳

作業日:2024年9月23日

アクセルオフ時、チェーンが「ウイーン」と盛大な音を立てるのを修理(というか調整)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
車体を中古で購入した際、チェーンとスプロケットがくたびれていたので、前後スプロケット(前は14Tのまま、後ろは46Tに変更)とチェーン(DIDのシルバー)に交換しました。走行中、普通に加速・巡航している時はそうでもないんですが、アクセルを全閉にすると、チェーンから「ウイーン」という盛大な音が出るように。
2
実は購入直後もわずかに音が出ていたのですが、それが顕著になった感じ。長期間チェーンがスライダーに強く当たった形跡があります。
3
Vストロームの前に乗っていたVTRでも同じような症状があり、この時はチェーンの張り調整で治ったんですが、今回は治りません。困った。
4
思い切り緩めてみたりもしたのですが、改善せず。
5
異音嫌いなので、あれこれ試行錯誤するも、なんだか乗る気が起きなくなってきました。

で、乗車および走行している時のスイングアームとスプロケット、チェーンの位置関係が適正であれば、異音なんぞするはずがないので、試しにサスペンションのプリロードを見てみると、なぜか全抜き(一番緩い状態)になっています。そういえば買ってから乗り味に不満がないので放置してました。
6
小生体重は65kgぐらい。ボックスに荷物を乗せて走ることが多いです。身長173cmで足がベッタリ着いてたのは、プリロードがかかってなかったからでした。
とりあえず真ん中ぐらいまで締めてチェーンを改めて張り直したところ、チェーンの異音は解消。
足はかかとが微妙に浮く感じになりました。

手をかけなくても走ってくれていたので、特段調整しなかったことを反省...。
7
ちなみに、前のスプロケットをサンスターのダンパーなしのものにすると、シャーとかガチャガチャというチェーンの鳴りは多少出ます。
サンスターの14T、アマゾンで売ってる15Tと買いましたが、結局純正の14Tを新品で買って現在に至ります。14T-46Tの組み合わせが私には合っているようです。

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

Vストローム250ABS バッフル取り付け修正

難易度:

フロントフォークオイル交換とステムベアリンググリスアップ

難易度: ★★

Vストローム250ABS アッパーカウル ( くちばし ) 交換

難易度:

Vストローム250ABS シート交換

難易度:

Vストローム250ABS バッフル取り付け

難易度:

Vストローム250ABS エンジンガード取り付け

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

nao.skidcore.jpさんのスズキ スペーシア 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/08/10 18:33:56
【自作】 アーチ形サイドプレート 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/08/03 22:01:51

愛車一覧

ホンダ グロム125 ホンダ グロム125
ここ何ヶ月か思案し、何度も思いとどまったりもしましたが、探したら距離浅でノーマルの個体が ...
スズキ スペーシア スズキ スペーシア
現在の愛車。MK42S後期、グレードはTだそうです。初代ワゴンR以来のスズキ車、GZ20 ...
ホンダ リード125 ホンダ リード125
前車を知人に譲ったときに、代わりに手元にやってきた元知人の愛車です。ホンダの二種スクには ...
スズキ V-ストローム250ABS スズキ V-ストローム250ABS
そろそろ最後のバイク何にしようかなと考えていたところ、目に留まった一台。 大きいバンパー ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation