EE102のブログ一覧

4月29日で愛車と出会って31年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ はは、下書きで保留にしたまま投稿忘れてました。 31年・・・不動になりました。。。 ＞＞愛車プロフィールはこちら
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変化無し(汗) クランク角センサを進角方向に目一杯回すと(タイミングライト持ってないので、点火時期が実際どうなっているかは不明)割と調子がいいので、山口県某所に保管していた？中古センサに交換するも変化無し。 次に燃圧レギュレータのリターン側を絞ると、これまた割と調子がいいので(燃圧計を持ってな ...
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落札して交換してみました。 なーんも変わりません(泣)
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オフ会？ 出身地に移住して１年余り。 こちらでは今だにクルマ仲間はいませんが長年暮らした山口県から、クルマ仲間である友人２人が、わざわざ訪ねてきてくれました。 雨で天候も悪く、ヴィヴィオも調子が悪いままですが、とてもいい日になりました♪
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交換してみました。 ホンダ純正のポンプ流用です。 ビス舐めました。 貫通ドライバー当ててたたいたら、丸棒のステーが曲がりました。 曲がってしまったので、曲がりを利用してポンプ外しました。 コネクタの形状が微妙に合わないようで、ちょっときついですが一応はまりました。 結果、変化なし（汗） ホントは ...
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確認してみました。 その前にクランクプーリーを緩めるのに苦戦（汗） 山口県在住時は、クルマ弄り友達のところで作業していたので（エアインパクト、200V駆動のコンプレッサ完備）、特に苦労しなかったのですが今はインパクトなど所持しておらず。 定番のセルモータで試みるも緩まず。 ベルト巻き込み方式は ...
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外してみました。 噴射しているかの確認です。 途中で2番が外れています（汗） 良否はわかりませんが、詰まっている感じは無さそうです。 テキトーにつけていたスロットルポジションセンサの取付角度も調整してみました。 スロットルバルブに0.3mmと0.75mmのシックネスはさんで調整して走り出し ...
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交換しましたが、やはり結局変わらず(汗) 交換直後、全く変わらず。 取付角度（アイドルスイッチの調整）はちょっとテキトーですが・・・。 例によって吸気口付近にパーツクリーナーを吹くと、少しの間だけきれいに回ってすぐもとに・・・あれ？結構安定した状態が続いてるぞ！？ まぁ走り出すとボソボソする ...
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交換してみました。 ECUを取り付けてエンジンON。 エンジンがかかって4～5秒、この辺まではいいんです。 ココから先もそのまま回転キープ・・・ ・・・ ・・・ ・・・ ・・・ ・・・しない(汗) 完全に冷えているのにすぐ回転が落ちて排気音がパッパッパッパッ・・・。 結局何も改善せず。 走れ ...
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足元をチェックしてみました。 C510（220μF）を綿棒で触ってみると、液体が付いて来た(汗) ECUを車両につけると部品面が下向き（コンデンサの頭が下向き）になるので、電解液があまり基板に流れ出さないのかな？ 基板表面がボロボロに腐ってるとかなかったんで、気づきませんでした。 ただ、すぐ横のパ ...
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