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Ｅ/Ｇオイル漏れ修理を実施しました。
昨日はレガシィは石屋.さんトコに置いて、昭和レトロなホンダアクティトラックを借りて帰宅。なかなか味わいのあるクルマです（笑）




今日は私以外に、はやてんさんと、かず33さんも来られました。

はやてんさんは、ここ1年位？時々発生するＳＴ205のクラッチが切れない症状再発。
しかし本日やっと真因が判明したようで、まずは一安心ですね・・・。






かず33さんはＤＣ2の足回りブッシュ交換や、Ｍ/Ｔオイル交換など・・・。
そのあと、持って来られていた油圧プレス（Ｙオク！で購入し、2個圧入作業しただけで壊れたとか・・・）で遊んでました（笑）


2日間にわたりお付き合いいただいた石屋.さん、ありがとうございました。
みんなで集まって作業すると、なんとなくはかどる気がします・・・。





で、帰宅してアフターアイドル中、フロア下からなんかコポコポ？いう感じの音がするような気が・・・。
排気漏れ、か・・・？？
（汗）

したら、タービンのスタッドボルトとか、いくつか破損してしまいました・・・(>_<)


いつものように。お友達の石屋.さんトコで作業。
1年前にクラッチ等交換した際、シールとか交換していますが、オイル漏れがおさまらないので、泣く泣くミッションを降ろしてみることに・・・。

結局原因はクランクオイルシール（汗）
なんか奥まっていますね・・・？？？

さて明日中に動くようにしないと・・・＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

シフトアップで2→3、４→5が、ちょっと速くレバーを動かすと「ゴリッ」となるようになりました。
気持ち、ゆっくり目に操作すればなりませんが・・・。
とりあえず気休めにテキトーな添加剤を投入したところ、４→5はならなくなりました。
２→3も多少良くなりましたが、まだまだ・・・。
そろそろシンクロが限界なのか？！
(T_T)

にも、ね・・・（笑）

お友達のシャクレイさん主催のオフ会に久しぶりに参加しました。
途中からの参加でしたが、三々五々たくさんの方々がいらっしゃったようです。

見上げれば、木々が色づいておりました。
そりゃそうですね・・・もう11月になりますからねぇ・・・。





来月、ミッション降ろせるかなぁ（汗）

インタークーラーを外してみたけど、やっぱり上のほうからのオイル漏れはなさそう・・・。
やはりミッションを降ろしてみるしかないっすね(/ω＼)