EE102のブログ一覧

気がつけば、車検整備から1ヶ月たちました。
時々発生するエンジンからのカタカタ音も、その後は発生していません。やはりタイミングベルトのテンションアジャスタの不良が原因だったのかも知れません。
しかし、今までの経過を見ると明らかに気温が低い時のほうが、頻度が高い。これのメカニズムが、どうも私の頭では想像がつきません。

それにしても、これで当分心配なく乗れるかと思いましたが、そうもいかず・・・。
左バンクのロッカーカバー付近からのエンジンオイル漏れ、Fロアアームのボールジョイントブーツ破れなど、次々とやってきてます
(。＞0＜。)ビェェン

どうも最近、シフトレバーの左右方向の遊びが大きい（ギアを入れていてもニュートラルのときのようにグラグラ）ので、下からチェックしてみました。
赤丸のジョイントがガタガタです。ここって本当はブッシュがハマっているのか？？
おまけにここは、ボルトではないので多分分解不可・・・。
てことは、ジョイント組品での交換？？
しかし、ミッションマウントとかが邪魔でやりにくそう・・・(￣ ￣;) うーん

そして、新たに定番のエンジンのヘッド付近からのオイル漏れも発見orz


さらに、右フロントロアアームのボールジョイントのブーツ切れも・・・。
とりあえず、走行に支障は無いですがまだまだ乗りたいので・・・なんか、宿題だらけになってるな～
(´・ω・`)ションボリ

定例の所用で広島へ。
天気がいいんだか悪いんだか・・・。


え～、特に意味無く更新　Σ(;￣□￣Ａ アセアセ

ひさーしぶりに、山口モーターフェスティバルに行ってみました。
まー、ようするにディーラーの合同展示会なわけですが・・・ホントに寂しい感じ。出展社数が以前に比べ圧倒的に少ないですねー。スバルディーラーはもう随分前から出展しなくなりましたが、それにしても少なくなりましたね。
以前は市販車はもちろん、レーシングチームを運営する某トヨタ系ディーラーなどは、自チームのＦニッポンやＦ３マシンまで展示したりしていたんですけどねー。
そんな中、がんばっていたのは日産ディーラー。この会社、他にポルシェ、アウディ、ジャガー、ルノーも販売していて、ＧＴ-Ｒはもちろん、ポルシェパナメーラとかアウディＲ８とか、なかなかお目にかかれない車を持ってきてました（画像はパナメーラ）。
他に気になった車は・・・アルファＭＩＴＯが、なんかよかった。あと、ルーテシアルノースポールとか。国産だとプリウス、インサイトかな（なんか両極端だな）・・・って、買えないけど(-。－;)