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6Rポロに別れを告げ、新たにAWポロの納車です！

AWポロは、サイズ関係上5ではなく3ナンバー

ふっくらしたポロ

6C ポロGTI 車重1240kg 1800cc L3995×W1685×H1445 192ps

AWポロGTI 車重1310kg 2000cc L4085×W1750×H1430 207ps

重さ+70kg +200cc L+90 W+65 H-15 +15ps

GTIグレードは南アフリカではなくスペイン工場の製造

なんと昨年ラインオフ、まもなくガソリンのホットハッチGTIは絶版です(EV製造ラインに転換らしい)

車両入れ替えの際、並べてみましたので違いをご覧ください







サイドのGTIエンブレム
リフレックスシルバーの6C

アスコットグレーのAW

ハニカムフロントグリルのGTIバッジ
6C

AW

メーカーエンブレム
6C

AW

専用アルミホイール
6C 17インチ

AW 18インチ

給油口フラップ
6C

AW

ヘッドライト
6C

AW

テールライト
6C

AW

リアエンブレム、バッジ
6C

AW

マフラー
6C

AW

ボディーがふっくら、5→3ナンバー、エンジン1.8から2Lにアップ



ポロGTIのファイナルモデル

ユーロNCAT5つ星の安全性

ポロGTIは成長したの？　最良のポロなのか？　答えを探していきます

長らく、スニーカーとなってくれた愛するポロGTI(6c)

この車に乗るようになり　
①気持ちが10年くらい若返りました
②日々の生活で、見えないものが見えるようになりました　
③その結果、大きなトラブルを避けられました

私にとり、縁起のいいクルマでした

JAFを呼んだりエンコすることなく安心して乗れました

a)国産車並みな信頼性
b)国産車並みな燃費
c)その上で他と被らない個性

ポロは女性オーナー向けとの先入観、キビキビ走ると楽しいGTIは別

まだまだ乗れるので乗り換えを迷いました


5ナンバーでシャープなデザインも捨てがたい

腹八分目ではありませんが、車両入れ替えすることにしましたので最後の投稿です。

アリオ上尾　昭和平成オールドカー展示会を見に行く

昨夜、給油で立ち寄ったGSにてトヨタセリカLBを見かけまして、懐かしさから旧車のイベントをググった所、アリオ上尾の東側駐車場を貸切会場とし入場無料のイベント有りという事で一路上尾を目指しました

2025アリオ上尾クリスマスファイナルクラシックカーミーティング
https://minkara.carview.co.jp/userid/2251740/blog/48512450/

小生にとり2014年11月にお台場　旧車天国を見に行って以来の旧車イベントです。
近かったお台場の「旧車天国」も復活して欲しいものです。

約300台の展示車両の8割方は国産車、外車はチラホラ

懐かしいクルマたち、中高年の目立つ昭和レトロな昼下がりでした。

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ポロの給油にてGSに立ち寄ると



目が点になりました！



初代ダルマセリカのリフトバック


対米仕様5マイルバンパー(衝撃吸収バンパー)付きの最終型！

モデルは1975〜１９７７年式、品川2桁ナンバーの付いた極上車🚗



フェンダーミラー、後付けのエンケイのアルミホイール、オリジパッドステアリング！

80年代に友人が乗っていましたよ、懐かしいね、水中花シフトノブ流行の時代でしたね。

寒くなると休日にクラシックカーを目にします👀、

ラジエーターの劣化によるオーバーヒート、エアコンの不具合がでない季節ですからね、普段は密かに飾っていて乗ってる人がいるんだね、いやーカッコいい！

どこかで旧車のミーティングが行われていたのかな。LB見たのは久し振りぶり

１０年くらい前まで、M郵便局裏のGS(今はマンション)にだるまセリカ置いてあったのも思い出しました。

備忘録にUPいたします。

2025プリウスの試乗車に乗りました

2023年デビューの現行プリウス、はや2年目と熟成を重ね、街で目にする機会も多くなりました♪

グラマラスなボディー、先進のトヨタクオリティー、スポーティーかつフォーマル

どんな場面にも合う小粋なセダンですね、ドライバーがインテリに見えるクルマでもあります。

試乗車は 最上位モデル

Z (ハイブリッド車2WD)

195／50R19タイヤ＆19×６.5Jアルミホイール

内装はブラック、　ETC2.0、デジタルインナーミラー、12.3インチディスプレイオーディオ



マスタードのボディカラーです♪

大きく開くリアハッチドア、オートなのでボタン操作で開閉します

個人的にはメカニカルな白、シルバーがいいと思っていましたが、カラフルな色も洒落ていますね♪

プリウス 2025


ハイブリッドのイメージリーダー、プリウスも5代目ですね
クラウンにも共通する、エモーショナルなデザイン、上質、上品なクルマです。

試乗の機会をいただきまして、ありがとうございました。