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後期34ステに前期メーター(メーター緑化計画)
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
後期25ターボMTのメーターです。
特に不満はないが… なにか変わったことがしたいな〜と…
2
イルミON。明るさにバラツキあるし、そろそろバルブが切れそーだなと。
定番のLED入れる？でも明るさにムラ出るの嫌だなぁ〜…
3
そこで前期のメーター化。(写真は交換した後ですが)
作業手順としてはコラム外してメーター周りのパネル外す。そしてメーター固定してるネジを外せば取れます。
4
前期メーターにてイルミON。
ここで違う点に気づいた人は何人かいるかもしれません。
通常の前期のイルミは白です。
前期のメーター裏は青く塗ってあり、ハロゲンの光が当たると白くなるようになっています。
5
実は旧車感のあるグリーンにしたかったんです。
でもLED入れると明るすぎてムラになる… そこでハロゲンバルブに細工してみました。
ダイヤワイトのランプペングリーンで新品のバルブを塗ってみました。
6
そして取り付けでびっくり。黄緑感のあるグリーンになるかと思ったら、エメラルドなグリーンになるではないですか。
文字盤裏が青なので、黄緑の光が当たるとエメグリに光るようです！
求めていたのはこれですこれ！
(ハイキャス警告灯はドラッグロッド入れてそのままなので、点灯しっぱなしです笑)
7
一体感出すために、追加メーターもリンクメーターBFのアンバーから旧リンクメーターに。
永井電子・ultraの追加メーターも付けました。
写真で撮ると追加メーターとメーターの色が違いますけど、肉眼で見るとそんなに気にならないです。
緑緑になって良かった良かった。
8
それとメーターは前期と後期をニコイチしてます。
前期メーターで必要なのは液晶パネル以外。後期メーターで使うのは液晶パネルのみ。液晶単体で外れるようになっているので、メーターをバラして組み立てます。
9
それと前期の25NAのメーターを使ったので、本来のレッドゾーンと違います。
実はもう1個前期メーター買ってありまして、そっちはターボ用で7000からレッドゾーンのやつです。
なかなかやる気になれなくて、随分ほったらかして現在も6800レッドのままです笑
10
※過去のフォルダをあさって画像を貼ったので、ODOや内装の仕様がちょこちょこと変わってます。
作業は2020年11月にしました。
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