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ＭＩＺＯの愛車 [トヨタカローラフィールダー]

整備手帳

作業日：2014年2月1日

ハブ一体ホイールスペーサー

Item: ハブ一体ホイールスペーサー
Author: ＭＩＺＯ

前後同サイズのホイールだと、フロントはほぼツライチなのですが、リヤがかなり引っ込んでいます。

ふと気まぐれでスペーサーを装着することにしました。

せっかくタイヤを外したので、タイヤ＆ホイールの点検、清掃もしておきます。

勤務先が工業団地のため、写真のような細かい金属削りカスがいくつか刺さっていました。
パンクするような大きさではありませんが、全て取り除いておきました。

今回入手したスペーサーはハブカラー一体なので、これまで使用していたハブカラーを外します。

（そうです、リヤはドラムブレーキなのです(^_^;)）

ドラムもきれいに清掃したら、スペーサーを装着します。

今回厚さ5mmのスペーサーを使用しますが、当然厚み分だけボルトのねじ山掛かり代が少なくなります。

テーパー部分も含めて10mm位になりました。

標準ボルトのままだとこれ位が限界かな。
10mm以上の厚さだとハブボルトを長い物に交換しないといけません。

装着前。

フェンダー外側からタイヤまで約25mmです。

装着後。

フェンダー外側からタイヤまで約20mm。当然です。

見た目ほとんど変化が分かりませんが（汗）

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