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  9. リアショックをワークス純正に交換 [すくーら]
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整備手帳

作業日：2023年12月9日

リアショックをワークス純正に交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
リアショックをワークス純正に交換
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ワークス純正のバネとリアショックが手に入ったので交換。トランク下の発泡スチロールを取った後にトランクのストライカー付近のクリップを外します。
2
リアショックをワークス純正に交換
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パワープレイで内装剥がしたら青丸の固定箇所が割れました。なんてこったい
3
リアショックをワークス純正に交換
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ストライカー付近のクリップを外した下側の固定箇所が割れたのですがちゃんとした外し方はわかりませんでした。側面のクリップは普通に外せました。
4
リアショックをワークス純正に交換
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内装ずらしてショックロッドをモンキーで挟んでから14ミリのナットを外す直前まで緩めます。
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リアショックをワークス純正に交換
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ショック下部のボルトも緩めてからウマをかける。リアアスクルをジャッキで上げてボルトを外す。ショック下部をフリーにしたら上のナットを緩めショックを引き抜く。スプリングも外す。
6
リアショックをワークス純正に交換
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外したショックとバネ。左側のものがワークス用。色がついたほうが下側だったためバネも同じように組み直す。
7
リアショックをワークス純正に交換
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バネの下部を回り止め？に当てて固定。後はバネ、ショックがちゃんと嵌まるように確認しながらアクスルをジャッキアップさせてボルトナットを締めてショックを固定する。
8
ウマを外した後車を着地させて1Gにしてからボルトナットを一度緩めて再度締め直して終了。走って異音などもないので大丈夫でしょう。
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「[整備] #キャロル 21100キロ/ミッションオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3179565/car/3040375/6656237/note.aspx」
何シテル？   12/04 19:20
すくーらです。よろしくお願いします。 整備記録等書き込んでいます。文字が多い記事は写真撮る余裕無くてヒーヒー言ってた作業です…。
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