緑のフォレスター27のブログ一覧

純正のブリジストンタイヤ、走行15000Kmで、傷つけてしまい、
ヨコハマジオランダーG15　A/Tに変えました。
純正の時よりも、先入観もあってか、
ちょっと柔らかい感じ。
ロードノイズは、純正夏タイヤと比べても、
気にはなりません。
むしろ、音色が低くなったせいか、
ノイズは少なくなったかも。
あとはどれだけ雪道に対応できるか、楽しみです。

貧乏性なんで、なるべく安くしようと、
一番安かったネットショップからは、
３本しかなかったので、
あと１本は２番目に安かった別の店から。
タイヤ交換は、
大手カーショップはたいてい持ち込み禁止なんで、
近くの個人タイヤ交換専門店「西宮ベース」で。
以前もその店を利用したこともあり、
たぶん、料金は大手ショップよりも安いから。
その店は、車１台しか入らない作業場で、
一人で作業をされている。
気さくな方で、無理に仕事は入れないそうです。
タイヤはその店に直送。取り付け日はネットで予約。
２か所からタイヤを取り寄せましたが、
幸い、製造年週は一緒でした。
というか、G15　225/55R18 98H　のタイヤ、
あんまり出回ってないですね。

約１時間２０分の作業中、
その店、待合室とかもないので、暇なのでぶらぶら。
暇なので、近くにあるショッピングモールに行ってみる。
百均ショップで暇をつぶし、
本屋にも寄ってみる。
ここ４,５年、小説本なんて買ったことはなかったのですが、
こんな時に、衝動買いする小説本がありました。
なんか、めぐり合わせかな、
なんて思いを抱きながら、
いい時間つぶしができました。
小説、と言っても、
私が読む本は、100％、SF小説ですけどね。


タイヤ交換。

車からタイヤを取りはずすだけなら、
一般家庭で、誰にでもできますが、
ホイールからタイヤゴムを外す作業は、
それなりの道具が必要なので、
一般家庭では出来ません。
その、タイヤ交換作業、
１回だけ実際にやった経験があるんです。

２５年以上前の話。
前職は、家電量販店。
家電販売だけでなく、模索でホームセンターや、
CDショップ、その他いろいろ、、カーピットもやってました。
その時、私は本部側の部署にいて、
土日は店舗に訪問し、
販売応援や、店の状況や情報収集が仕事。
そんなある日、ピット作業の若手社員が、
タイヤの交換取り付け作業、教えてあげますよ、
と言ってきた。
なんで？
また、そんな実務作業のことなど、私が知ったところで、、、
とは思ったものの、折角の申し出だったし、
若手社員のそうした前向きな意見・行動は尊重すべく、
ちょっと不思議だったけれど、
快く教えてもらうことにした。
古いタイヤをホイール（リム）から外し、
新しいタイヤをホイールにはめる。
バランサーで位置を調べておもりを取り付ける。
そういった作業手順を一通り、オン・ザ・ジョブで教えてくれた。
結構、力もいるし、手間のかかる作業です。
今日だけでは不十分なので、
また来週の土曜日に、もう一度教えます、
と、その若手社員は申し出てきたので、
じゃあお願いしますよ、
と、二つ返事で、約束したんです。

楽しみにしていたのに、その３日後、
その若手社員は、単車の事故で亡くなり、
約束の２回目のタイヤ交換作業を
教えてもらうことは、
永遠に実現しなくなりました。

この、一連の流れはなんだったんどろう？
彼は、自分の技術を、私に託そうとしたかったのか？
なんてことを、
タイヤピットを見るたびに、
思い出すのです。

タイヤ交換の、思い、です。

自身の、
運転の未熟さに、猛反省。
たぶんあの時に、、、
身に覚えもあるんですが。
縁石をかすめて行ってしまったんだと思います。






汚れていたタイヤを洗い、
タイヤワックスを吹き付けている時に気がつきました。
2,3週間、問題なく走れてましたので、
このくらいの傷、もしかしたら、
全然問題ないのかも。
いやいや、
いつバーストしてもおかしくないよ。
このまま使い続けようか、
でも、今度の２月の点検時に、
ディーラーは絶対指摘してくる。
このタイヤ、だめですよ、
即、交換、
他の３本も５分山だから、
4WDの特性上、４本交換ですね、
同じタイヤ（サマータイヤ）での交換で、○○万円かかります。
しときますよね。
という流れになってしまいそう。
１本３万（たぶん）として１２万円。
225/55ｒ18の国産タイヤ（ディーラー純正）は高いのです（たぶん）。
それなら、
今まで
険道など、荒れた道路なんか走るのに、
このままノーマルタイヤのままでいいのかな？
そういや、去年、
途中で雪道になったので引き返したことあったし、
未舗装の林道も気になるし。
ということで、
まだまだ２万キロくらいは走れるだろう
純正のタイヤを捨て、
いろいろネットで調べて、
オールテレーン（オールシーズンの一種）の
ヨコハマ　GEOLANDAR A/T G015　225/55R18H
に行きつく。



タイヤに８万円、
取り付けに１万円かかりましたが、
これからの走りが楽しみです。
もちろん、
M+S、　スノーフレークマーク　
が付いているとはいえ、



マッドテレーンでもなく、
スタッドレスでもないので、
過信することなく、
こらからももっと、
いろいろな「道」を走ること、
楽しみたいです。