緑のフォレスター27のブログ一覧

様々な条件と勘案によって、限られた夏休みを、4泊5日の北海道旅行で過ごすことにしました。北海道、個人的には40年ほど前に、鉄道で一周、ハイエースで一周、ヒッチハイクで一周(ﾊﾞｯｸﾊﾟｯｷﾝｸﾞ)していたので過度なワクワク感はなかったんですが、嫁さんが行ったことないと言うし、海外旅行もこのご時世無理っぽかったので。
便利な世の中になり、朝7時に西宮市を出て、午後2時には旭川の動物園に居てるなんて。
今回、じゃ○んでコンパクト乗用車をガチャ申込みしてたら、用意されていたのはMAZDA3 1.5AWD 6ATハッチバックだった。てっきりヴィッツかデミオかと思っていたのでラッキーでした。







室内は天井もピラーも真っ黒で、狭さを感じさせない落ち着いた空間を作り出している。背の高いフォレスターに慣れているので、最初は乗り降り時に頭を打ってしまった。バックミラーで見る後方はちょっと狭く、悪路の突き上げもフォレスターに比べて気にはなったが、おおむね運転はしやすかった。
レンタカーは「わ」ナンバーでしたが、北海道のレンタカーのほとんどは「れ」みたいです。

18日朝、伊丹空港から旭川空港へ。







18日は動物園を観ただけで、富良野の白金温泉のホテルへ。湯元白金温泉ホテル。


ホテルのすぐ下にある白ひげの滝

部屋も食事もお風呂も良かったです。必要はなかったのですが、ホテルなのに部屋にクーラーが無かったことにちょっと驚き。受付で、寒かったらストーブつけてくださいって言ってましたし。

朝に見た白ひげの滝

近くの青い池

19日は十勝岳展望と、美瑛富良野の花畑鑑賞。


美瑛岳、十勝岳

富良野岳

十勝岳火口

美瑛方面

美瑛、四季彩の丘






のち、140km離れた札幌のホテルへ。札幌近郊の高速道になると、やたら移動オービス強化中みたいな電光掲示板があり、ついつい運転が慎重になってしまう。
20日、朝は時計台と大通り、地下道と札幌駅を観て、午後は小樽へ。


時計台

大通り公園


小樽ではオルゴールの店がいっぱいある。

運河

宿泊は登別。小樽から150km、2時間の距離感が北海道らしさ。





ホテルまほろば


4日目は登別地獄谷、室蘭地球岬、洞爺湖巡り。









地球岬


洞爺湖



昭和新山

有珠山

そして最後の夜になるので、締めに函館の夜景。








函館泊まり。
最後の日は、五稜郭と赤レンガ通り。














最後に空港まで行く途中で見つけた、津軽海峡を臨む大森海岸の砂浜。



函館空港16:45発のエアドゥは、ポケモンデザインだった。



函館空港でMAZDA3とはお別れ。旭川から755km。運転は楽でした。

ゲームには興味が無いのでよくわからないけど、ポケモンのデザインのエアドゥ。


函館

秋田の干拓地？



羽田で乗り換え。羽田からは、もう真っ暗で富士山も見えず、空港が混んでいるらしく、奈良市上空で3周ほどくるくる回ってから無事伊丹へ。

見てみたいところ、また訪れたいところがある。現役を引退したら、また行こうかな。

定期点検でタイヤをローテーションしてもらったので、センサーを付け替える必要があったので、ついでに電池を全部新しくしておく。


前輪は後輪よりも少し高めに、それぞれ規定値より高めにしてます。
付けているTPMSは4千円弱の中華製なので、車が動いていなくても一年中30秒ごとに信号を発信し続けるので、電池は半年も持たないのではないかと。さらに悪いことに、電池が切れても最終データが表示されたままになっているので、電池切れに気づけない！
実際1個電池切れしていたので、ついでに他も全部新しい電池に取り換える。ボタン電池はアマ○ンで1個60円位で買えます。


それでも、TPMSを付けておくと、パンクや空気漏れに早く気付くことが出来るし、走行中のタイヤの温度変化もわかって面白い。


1時間ほど走った後。後輪よりも前輪の方がいつも温度は上がる。

車を止めて3分ほどで、前輪の温度が4度ほど上がっている。風が当たらず熱がこもったせいだと思う。
タイヤの温度、季節の温度で空気圧は絶えず変化しているので、そんなに神経質に気にすることはないかもしれないが、運転席でチェック出来るのはべんりだとおもいます。

購入して4年、1年点検に出す。過去の車では、義務である24ヶ月車検以外の点検なんて受けたことは無かったんですが、スバル車にはアイサイトが付いているので、点検もした方が良いだろうし、点検パックにも入っているので、「マイスバル」のアプリで日時を予約して受けることにした。
概ね問題となることもなく、点検パックに入っているため、オイル交換タイヤローテーションなど含めて追加請求は一切ありませんでした。

ただし、昨年36ヶ月車検では問題なかったヘッドライト上部に付けているLEDテープライトが、車体にではなくヘッドライトボディに付いているため車検に通らない可能性大とのこと。

次回車検の時には外してきた方がよいと指示をいただいた。また、後ろのハザード用LEDランプのわずかなチラつきも指摘されてしまった。
教訓、車検の基準は人による。安いLEDランプは安定性に難あり。点検はシビア。
点検パックで代金は前払いしてるとはいえ、暑い中2時間の点検作業、本当にお疲れさまでした。