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NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバル インプレッサスポーツワゴン]

パーツレビュー

2024年5月22日

スバル(純正) D型STI用 EJ20K  

評価:
5
スバル(純正) D型STI用 EJ20K
D型STI-MT用20K EJ20KDW6PRです。

オクで購入した「3万円エンジン」を分解しシリンダーヘッド、ポート加工を施して搭載しました。

・ショートスカート鍛造ピストン
・中空ヴァルブ(EXは液体ナトリウム封入)
・純正メタルガスケット・圧縮比 8.0
・純正IN246°、EX248°カムオーヴァーラップ22°
・GRBオイルポンプ・C型インマニ
・GDBCエキマニ・VF37ツインスクロールタービン

カムの違いから低速トルク不足を懸念しましたが大きな変化はなく、FSWで155kPaで走行しても問題無し。

燃費の悪化も無く前期のリプレースエンジンとしては最良の選択と言える。
  • シートリングの段差解消と鋳肌のスムージングを主眼に加工。仕上げせず燃料霧化を促進。
  • 排気ポートは段差解消と拡大。研磨仕上げとした。
  • GRBオイルポンプ、BLBP用水冷クーラー、パンを流用しツインスクロールエキマニとの接触回避。
入手ルートネットオークション

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