【緊急メンテ】「びゅ～～音」の正体！

昨日のテスト走行の異音の原因を探ります。

ブローオフ・バルブのダイヤフラムが破れたのがホシと決め打ちしていましたが、息を吹き込んでも漏れはありませんでした？

ついでなので内部を確認。
純正はイン側とアウト側が二重の筒の様な部屋になっており、「天井」に当たる弁が吸い上げられると通気します。

しかしやっぱり「バネ弱杉」ｗｗ息を吹き込むと通じてしまいます；；

そうなるとkichi-kichiさんに指摘された、交換したばかりの「銀コア」の裏配管が次の容疑者です。

ところがインタークーラを取ろうとフランジボルトを緩めた時、真犯人が解りましたｗｗ

ちなみにシリコンのジョイントはシロｗバンドの増し締めを行っておきます。

いつも「鬼門」となるフランジの奥側のボルト・・・３回転位で抜けてしまいました！

犯人はお前か！
しかもネジ穴はコジられて山が崩れちゃってます；；

ああっ・・・又やっちまった・・・

手探りでボルトを回している内にネジに架かった気持ちで工具で締めてしまったんでしょう。ボルトが倒れて締め込まれた為、しばらくは密着していたんでしょうが圧が掛かってボルトが起きた為、フランジが開いて「ぴゅう～～音」がしていた模様です；；

交換したばっかのアルミコアのねじ山潰してるし；；
＃本気でトラウマになりそうｗ

直したいですがこんなタップは持っていないので、【お手製ｗ】タップボルトを速攻サンダーで刻み、事無きを得ましたｗ

何とか上手い事ねじ山の修正が出来ました！
今度はしっかり手でねじ込みを確認し、がっちり締めこみました！！

すまなかった；；コントローラーは「シロ」だった。

配管を復旧してテスト続行です！！

様子を見にminer師匠が来てくれました。
「今度ヘリサート挿入しましょう。」
お申し出感謝です！

さあ直りました！
テスト走行に行きましょうｗｗ