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  9. 【内蔵ROMも読める】JECScanの使い方 [NAO'sProject.]
NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバル インプレッサスポーツワゴン]
【内蔵ROMも読める】JECScanの使い方
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起動したらパソコンのCOMポートを合わせてScanするユニット（ECU・TCU）を選択します。<br /> <br /> その状態でROM-IDをGET！<br /> 適合するユニット名が見つかれば右上に年式と共に表示されます。見当たらない時や別車種の設定を使用する時はプルダウンメニューで選びます。<br /> <br /> その状態で右側ダイアログのReadParameterをスタートするとECUの制御数値をSCANし始めます。<br /> Repeatで連続してscanしますが、動作が遅いので注意。<br /> <br /> FileメニューでLogOpenを選べばCSV形式でSCANデータを記録できます。<br /> <br /> 下段のWrightMemoryで直接データ書き換え、InputSWでパラメータのONOFFが解ります。
起動したらパソコンのCOMポートを合わせてScanするユニット（ECU・TCU）を選択します。

その状態でROM-IDをGET！
適合するユニット名が見つかれば右上に年式と共に表示されます。見当たらない時や別車種の設定を使用する時はプルダウンメニューで選びます。

その状態で右側ダイアログのReadParameterをスタートするとECUの制御数値をSCANし始めます。
Repeatで連続してscanしますが、動作が遅いので注意。

FileメニューでLogOpenを選べばCSV形式でSCANデータを記録できます。

下段のWrightMemoryで直接データ書き換え、InputSWでパラメータのONOFFが解ります。
  • 「JECScan」はSUBARU-16bit ECU向けのスキャンツールです。<br /> <br /> 2000年辺りまでのJECS製ECU搭載車のSSMコネクタに「シリアルコンバータ・ケーブル」経由で利用できます。<br /> コンバータケーブルの作り方は別紙を参照してください。<br /> <br /> このツールを利用する事でエンジンECU、ミッションTCMのパラメータロギングと、ROMのダウンロードが可能です。<br /> <br /> 他にもエアコンACUとかも見れるようですが、当方では未確認です。<br /> <br /> アプリはいつもの「SVXフリークサイト」で入手します。解凍すると出来るフォルダの中の「Release」の中の実行ファイルを起動します。<br />
    1:「JECScan」はSU ...
  • 起動したらパソコンのCOMポートを合わせてScanするユニット（ECU・TCU）を選択します。<br /> <br /> その状態でROM-IDをGET！<br /> 適合するユニット名が見つかれば右上に年式と共に表示されます。見当たらない時や別車種の設定を使用する時はプルダウンメニューで選びます。<br /> <br /> その状態で右側ダイアログのReadParameterをスタートするとECUの制御数値をSCANし始めます。<br /> Repeatで連続してscanしますが、動作が遅いので注意。<br /> <br /> FileメニューでLogOpenを選べばCSV形式でSCANデータを記録できます。<br /> <br /> 下段のWrightMemoryで直接データ書き換え、InputSWでパラメータのONOFFが解ります。
    2:起動したらパソコンのCO ...
  • JACScanではSCANデータアドレスを、「VWRXサイト」のセレクトモニタツールの「selectmonitor.ini」を流用しています。<br /> <br /> セレクトモニタを利用しているなら設定アドレスをそのまま使えるので便利ですｗ<br /> <br /> ROM-IDが解れば自分の車に合わせて設定を編集します。
    3:JACScanではSCA ...
  • 「paramdef.ini」では表示データの係数を変更できます。<br /> <br /> 今回はTCMの設定ですが、回転数がちょと低めなので200回転ほどオフセット。<br /> <br /> ECUでは過給圧のBAR表示がISOではないので+0.5オフセットすると0.1kPaに近い表示になります。<br /> <br /> スロポジなど逆数を使うのは後でExcelで直しましょう；；
    4:「paramdef.in ...
  • FileメニューのRomDumpで内蔵ロムを摘出する事無くダウンロード出来ます。<br /> <br /> ECUでは&h8000～&hFFFFまでをダウンロードすれば自前のデータを編集してROMチューン出来ますね。<br /> <br /> これTCMのデータも出来るんだぁ・・・<br /> <br /> ＃画面の設定はちょと間違ってます；；
    5:FileメニューのRom ...
  • それでは実際に走ってTCMのSCANデータをログしてみます。<br /> CSVをExcelで開いて確認しながら編集しました。<br /> 着色してある所が左から<br /> ・ATF温度℃<br /> ・後軸速度km/h<br /> ・前軸速度km/h<br /> ・ギヤポジション<br /> ・変速ソレノイドのマトリックス値<br /> ・ライン圧ソレノイド・デューティ％<br /> ・ロックアップソレノイド・デューティ％<br /> ・VTD-4WDソレノイド・デューティ％<br /> ・rpm<br /> ・スロポジ％です。<br /> <br /> 平坦地で加速すると<br /> 初速時に８０％＞3速まで６０％＞4速ロックで最大９０％まで駆動力が前後等分に近づきます。<br /> アクセルを離すと４０％以下に下がります。
    6:それでは実際に走ってTC ...
  • テストコースは宮が瀬東岸の帰り道でした。<br /> 青い部分がカーブです。<br /> <br /> コーナーリングで前後軸に回転差が生じるとVTDのクラッチソレノイドが緊結しデフロック状態になろうとするんですね。<br /> <br /> これは３速でも４速でも変らないようです。<br /> <br /> もうちょっと細かく分析してコーナー全域なのか、立ち上がり部分なのか調べれば面白そう・・・
    7:テストコースは宮が瀬東岸 ...
  • 最後は中津川の橋からの登りです。<br /> <br /> ３速で加速中はVTDのデューティは上りません。<br /> ４速でロックアップすると直結になり始めます。<br /> <br /> VTD-4WDの動作がなんとなく解ってきましたｗ
    8:最後は中津川の橋からの登 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2013年03月29日
   

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