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  9. 【週刊EJ20K】吸気ポート加工 [NAO'sProject.]

NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバル インプレッサスポーツワゴン]

   

整備手帳

作業日：2023年5月24日

【週刊EJ20K】吸気ポート加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内

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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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今週は吸気ポートを加工していきます。

作業中に奥まで光源が届くように工夫しましょう。

切子が目に入ると危険です！
必ずゴーグルをしておきましょう。
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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先ずは養生ですｗ

前回バルブガイドにたくさん切子が入って洗浄で苦労したので簡単ですがガムテを貼って養生しておきます。

必要に応じてガスケット面の保護も行いましょう。後悔後に立たず；；
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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先ずはバルブ側から始めます。

バルブシートの差し込み穴に段差がありますのでシートリングごと削ります。

ポートの左右両側が鋳型の継ぎ目で段差があります。
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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最初は左右ポート壁と平行にビットを当ててみて下さい。

歯がどう当たり、どの位切削するのか感覚で掴みましょう。
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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反対側も。
押し付けず平行に当てると今削ってるのがアルミの壁か、リングか判ります。

バルブの当たり幅に歯を当てない様に注意しますが、辺りはずっと外なんで心配いらないですｗ
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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今度は手前ですが、実は一番怖いです。

引っ張る力で一番彫り易いですが、水路に最も近いのでやり過ぎは×；；

ほどほどに削りましょうｗ
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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最後は奥側ですが、ここはシートリングの方が出てると思います。

がんがんリングを削っちゃいましょうｗ

それでも少し段差が残るのでこのスジは端部で削りましょう。
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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インマニ側から見るとこんな感じ。

リングをここまで削っても若干段差が解りますね。
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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ヤッチマッタ；；
シートリングに傷がぁ～～
でも当たり幅はその外なんで大丈夫ｗｗ

ポートの奥はバルブガイドの周辺までにして、残りはインマニ側から加工します。
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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マニ側から見ると鋳肌の継ぎ目はこんな感じです。

前回の20Gは段差だけ削ったんですが今回は手前を少し拡大して、奥はそのままテーパーにして流速を稼ぎます。
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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全体的に粗い鋳肌を落としながらガスケット内円に沿うように削ります。
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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こんな感じまで削れればおｋでしょう。
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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調子こいてやり過ぎは厳禁；；

ほどほどにｗ
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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真ん中の隔壁もこの位まで削りました。

切子を飛ばすとこんな感じ。
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【週刊EJ20K】吸気ポート加工
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燃料の霧化の問題が出るので鏡面仕上げはマズいです。

インテークポートは仕上げせずこんな感じで終わりです。
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