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NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバル インプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日:2024年1月31日

【週刊EJ20K】Fパイ脱着で苦戦;;

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
年末にしでかしてしまいましてw

タービンのFパイ側フランジナットを取り外そうとロングストレートでガキン!っとやったんですが思いの外グニュ;;となりましてw

年末、新年は寝正月となりますた;;
2
12角の山がいかんのだろうと6角のコマをレンチソケットでひねったんですが、肉薄の部分が割れ、それでも溶接して挑んだんですが及ばず・・・
3
バイスプライヤーでガッチリ挟んでぐりっと回るかと思ったんですが、山が無くなるばかりでこれはイカンと!
4
残ったねじ山にもう一個ナットをねじ込んで溶接してみましたw

これで回れば御の字なんですが・・・
溶接がちぎれるばかり;;
5
正月明けにモノタロで速攻ナットツイスターを注文。

しかし掛かりが浅くてうまく回せません。
13mmを叩き込もうにもバルクヘッドとの距離が少なく・・・
6
苦悩の末、もぐさんにSOS。
到着して5分で解決ww
ノミで叩いて粉砕でしたw

ああやっと作業が再開できる!
7
という事でw

フロントパイプ除去。
A社の触媒ですが酷いバラケはまだ起きていませんでした。
8
タービンも無事に撤去。

軸のブレも酷くないのでもう少し頑張ってもらおうw

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この記事へのコメント

2024年1月31日 19:32
固着だの何だのって
すんなりと進みませんよね~
愚禿はタービンの遮熱板のボルト
10本のうち2本を捩じ切りました
(´;ω;`)
コメントへの返答
2024年1月31日 19:46
まあ仕方ないです。

前回のタービン交換から7年程経ちますし、サーで走って熱害も受けているでしょうし。
2024年2月1日 6:06
その後がなかなかUPされないなぁと思ってたらトラブルでしたかw
挟み込んで割るタイプのナットクラッカーも一つあると便利ですよ!
コメントへの返答
2024年2月1日 8:33
もうネタが無いのでw
トラブルも噛み締めながら楽しんでますww

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