| メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウン（スポーツ） 不明 (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・やっぱりクラウン 静か （前車RAV4 ハイブリッド） ・スタイルが好きです ・DRSで曲がりやすい、タイヤサイズや重心が低くなり運転しやすい ・多数のサポート安全機能で長距離移動や街中運転が楽 |
| 不満な点 |
・やっぱんり狭くなった 室内・ラゲッジ ・サポート安全機能が多い分 自分の運転感覚とずれる場面がある。設定が多くありトータル調整に時間が掛かりそう ・スポーツ（スポーティー？）志向の為 路面のごつごつ感が出ます |
| 総評 | 日頃はゆったりアーバンで走り、時々走りを楽しみたい方には良いクルマです。RAV4やハリアーなどのSUVとは使い勝手が違います。 |
| デザイン |
5
基本的にスクエアデザインがすきっですが、このデザインはお気に入りです。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
パワーは十分です（日頃はエコモード、ありすぎても何処で使う？）
街中では幅感に少し苦労しますが、操作性は良いです。 |
| 乗り心地 |
4
静かだと思います。少し硬めで路面の突き上げは出ます。
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| 積載性 |
3
車の性格上 荷室は割り切っていると思います。
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| 燃費 |
4
前車RAV4より少し落ちましたが、良い方かと思います。
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| 価格 |
3
今の御時世 この位になるかと。値引き無でした。
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トヨタ クラウン（スポーツ） Z（ハイブリッド） |
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トヨタ RAV4ハイブリッド TRD StreetMonster |
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