PIVOT 3-drive EVO（3DE）  

吸気パーツの交換では出足の向上は見込めませんでしたので、スロットルコントローラーを導入しました。
取付は新たな電源の供給を必要とせず、アクセルペダルに付いてるカプラーに割り込み接続するのみ。
レスポンスモードという「ワイヤースロットル感」を再現したモードがあるのですが、コレがとてもしっくりきました。

私の車体の場合、踏めば、初期のレスポンスが向上した状態で吸気パーツ交換によるトルク感の向上領域に繋がるので、車体が軽く感じます。
対向右折時やゼロ加速からの合流がすごく楽になりました。
r3の設定が最もアクセルの踏み具合とスロットルの開き具合がピタッと来ます。
※Iモードでの感想です。

車種別カプラーにより汎用性もあるので乗り換えても使えるのが良いですね。
100点

普段はアクセル開度が画面表示されるのですけど、表示がうるさいので、使わない小物入れに収納しました。