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毎年恒例で、昨日は仙台ハイランドのママチャリ4時間耐久レースに参加してきました。

去年まではZestyさんのパチンコの景品のママチャリを使ってましたが、

今年はMIYATA スーパークォーツのデッドストック新車を導入。

全バラしてベアリング類はフルOH。

塗装もFDの青色に、フェンダーとチェーンケースはエアブラシによるファイヤパターン。

…というZestyワークス体制で挑んだ今年。

おととし、去年とシングルギアのシンプルクラスにも関わらず総合優勝していたのですが、

今年で連続総合優勝の記録を止めてしまいました…。

シンプルクラスでは1位でしたが…悔しい…。


敗因はまず車両。

去年までのものより明らかにギア比が低かったのです。

僕はスターティングライダーだったのですが、

1周目のバックストレート下りで唖然としました。

内装3段変速付についていけない…。

ケイデンスは軽く150を超えていますｗｗ

そして軽い車体。

下りは当然重い方がスピードがのるのです…。

それでももう少し高いギア比ならスピードをのせられるのですが…。

あと軽いアルミフレームの車体が手に入った事、

毎年優勝してるし、今年も余裕だろ＾＾という慢心がありましたね。


現役高校自転車部の人がチームに1人いたんですが、

その人でもベストラップは5分フラット。

速い人は4分台で周回する上位チームに勝つ事は出来ませんでした…。

ちなみに僕のベストは5分5秒でした…。


終盤、総合2位のチームに追いつき、

追い抜いて先に僕がピットから出たんですが、

その周のテクニカルの先のヘアピン立ち上がったところで抜かれ、

ピットインして一番速い人に交代するも、

そのまま離され結局追いつけないまま3位でゴール…。

最後ホームストレートで見てましたが、変速有とのあの回転数の差は…。

色々反省点が残るレースでしたが、楽しかったです！

前後共、結構車高落としました～。





現在の脚周りの仕様は…

フロント：
ダンパー：純正改 似非車高調
スプリング：TANABE GF-210

リア：
ダンパー：KONI 車高調
スプリング：TANABE GF-210

ってな感じです。

これ以上落とすには、全長調整式の車高調じゃないと厳しいですよねー。

早くこの仕様でサザン走りたいな～。


あと今日で免許取得1周年だったので、

これが最後の初心者マーク付きの写真ですｗ

また某駐車場でオフ会しました。

ビート4台、カプチーノ1台、アルトワークス2台、ヴィヴィオ2台、GPX250R1台でした。


また20歳前後の人だけで集まったんですが、

カプチーノ乗ってる若い人ってそういえばあんまり見ませんよね。

ビートは4台も集まったのに…。

まあABCの中じゃビートが一番相場が安いし、仕方ないのか。

色々ハプニングもありましたが、なんとか無事に終了できたのかな…？

参加した皆さんお疲れ様でした！