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草木湖ドライブインの入口側にある第2駐車場で開催されたJTPコンプリートミーティングで無事ゲットしてきました。



現場（草木湖ドライブイン第2駐車場）で記念撮影

番号通り並べてみた。タイトル写真に続き東日本エリアから。












飛越峡合掌ラインは2022のコンプリートリストにまだ無かったですね。その下3枚は限定ステッカー（コンプリートには関係無い）です。


以下、西日本エリア。

2022年までの峠Projectのコンプリートを信じて。（今年はこれ以上増えないですよね。。。）

飛越峡合掌ラインとは知らず何度か走った記憶がありました。めちゃめちゃ気持ちいい道です。私の中ではNo1かもです。（何よりクルマが殆ど居ない、峠というより高速ドライブコース。）



道の駅たいらに真夜中に到着 その①



その②



いい天気でした。その①



その②



「道の駅たいら」まで実家から下道にて。この移動に通った道、夜中移動でしたが相当楽しいです。（8時間47分とありますがもっと早く到着できます。）



「道の駅たいら」から飛越峡合掌ライン（国道156号、名古屋の知人曰く"いちころ"）を経由し下道で自宅へ。

コンプリートしたと思ったらまた増えてイタチごっこを終わらせたく実家への途中に寄ってきました。

関西にこんな道があったとは知りませんでした。途中、対向車線をぶっ飛ばす前期&後期の白いZN6、広めの駐車場に白のZN8と86がたくさん。有料道路で長さはそこそこ、道幅は奥多摩周遊道路よりも狭め。



ステッカーは南側入り口（この料金所）で売っています。



途中停められる場所が何ヶ所かあり



途中の絶景（のはずでしたがガスって見えず）



今回は事情により高速にて異動。下道だけを使う独自ルールを逸脱しただけでなく、間違って中央自動車道を制覇するように通ってしまい遠回りに。（ ; ; ）

先月コンプリートしたと思ったらまた２つ増えてました。そのうちの１つ赤城北面道路。

9/3（土）発売日に行ったらたまたま1番乗り。『9/5発売なんで売ったらダメって言われてます。』と告げられましたがお店の方の勘違いで無事ゲットしました。



青木旅館（赤城北面道路）



『そうそう新しいのぼりが来てたんですよ。』とお店の方。記念に撮らせて頂きました。



そののぼりと共に



標高1373m標識（赤城北面道路：県道251号下り）



標高1000m標識



標高780m標識



今回も移動は全て下道。金曜日の23時頃に出発、早朝3時位に赤城山ふもと付近に到着し仮眠。



走破ルートです。赤城北面道路は県道251号ですね。ここを往復し、来た道とほぼ同じ経路で自宅へ。（その後、ミッションオイル交換にディーラーへ行きました。）