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限定版が再販されたので行ってきました。この峠は何度も走った事がありますがいつも路面が濡れているように思います。

多摩里場（今川峠）


2022年6月の落石で国道411号の一部が通行止めに。そのため奥多摩方面から多摩里場に行くには小菅村経由の今川峠がルートになるため小さめのスクールバス？（路線バスじゃないです）みたいなのも走ってました。

最後のステッカーをゲットすべく、新若草山→奈良奥山→高円山走ってきました。

高円山料金所（奈良奥山ドライブウェイ）


新若草山から入り、



未舗装路の奈良奥山を走り抜け


最後のゲート（高円山料金所）です。


途中、分岐先にある鶯の滝の駐車場。


そして滝


今回も下道

峠Project ようやく全制覇！と思いきや、8月の大雨による土砂崩れなどで石川県側への通り抜けが出来ず。走行制覇はおあずけとなりました。

ステッカーはコンプリートしたか？と思いましたが、、、なんと奈良県に新しい道が追加されていてこちらもまだでした。(￣▽￣)ゞ

道の駅白川郷（白山白川郷ホワイトロード）


入り口手前


岐阜県側からの登った最初の駐車場（標高1200m 白川郷展望台）


そこから進んだところにある途中の滝


２つ目の駐車場（標高1445m 三方岩駐車場）


岐阜県側からの登って頂上を過ぎた一つ目の駐車場（栂の木台駐車場）今回はここで折り返し。


この様に通行止めでした。次回に持ち越しです。



全部下道の予定でしたが、上高地付近の安房峠は雨でヤバそうでしたので、今回は有料トンネルで回避しました。


途中、真夜中の山道で工事片側通行の白色LEDの大型ボンボリの下に飛んできていたミヤマクワガタ のオス。メスも居ましたがリリースしました。

宮城県エリアに新たに追加になっていた2カ所を走ってきました。コバルトラインは整備状況・道幅・距離などホントにイイ道だと思いました。
蔵王エコーラインは観光地『お釜』へのアクセスに使われる道で以前走ったことがありました。

ホエールタウンおしか（コバルトライン）


遊季亭まるふく（蔵王エコーライン）


今回も下道のみ。往復約1000kmを約30時間で。

定峰峠の50周年（峠Projectコラボ）まだ在庫ありました。