ＴＫ４のブログ一覧

インターネッツで安かったので、 ついついぽちっとな。 方形油壷黒色でございます。 薄っいホースバンドとか、 ホルムアルデヒドMAXでくっさいホースとか、 並行ネジなのにゴムパッキンレスとか、 突っ込みどころ満載ですが、想定内♪ バリなんて気にしないぜ！！ 男 ...
続きを読む

エアクリーナーを固定するため、 ベースを作り、ボックス状に組み上げます。 使用するエアクリーナーは、アペックスパワーインテーク。 根元がアルミダイキャストでねじ穴が付いているのが良い感じです。 ベースとして使用したのは、アルミ複合板。 軽くて強く穴あけしやすい材料ですが、 その反面、曲げる ...
続きを読む

センターコンソール完成～ と、一番上に１画面が増えてるし。。。 （後で助手席側に移設） というのも、車載androidナビなんですが、 Bluetooth接続で、 日本精機のDefi SMART ADAPTER W　を使い メーターアプリを動かす作戦でした。 でしたw 実は ...
続きを読む

さてさて、お次はブーストコントローラー。 ＨＫＳのEVC6-IR 2.4をチョイス。 まずは、プラバンでおおよそのベースを作って、 空燃比計とＥＶＣを並べます。 このベース部分は外れるように、ネジ止めしてあります。 蓋をします。 埋め込む場所の曲面に合わせて ...
続きを読む

はいはい、これがナビ本体。 直結して、こんな感じです。 まんまandroidですね。 中はすっかすかｗ で、仮合わせしたら、エアコンのダクトに干渉します。 今まで鎮座していたエアコンパネルよりも お尻が長い模様です。 ならば、切っちまえ！！ ...
続きを読む

さてさて、どんどん脱線します。 今流行りの、androidナビに、Defiメーターを表示して。。。。と企む。 選んだのは、中華製PunpkinRQ0278 まずは、2DINのスペース確保から。 初期型バモスやアクティトラックは、 １ＤＩＮスペースがあるのみ。 エアコンのインパネがで ...
続きを読む

ということで、こうなるわけですね。 画像が前後しちゃってますが、色々同時進行ですので、、、、 (作業にあきて浮気してるだけって噂もあり) 飽きたので、内装をやりましょう。 ターボ化により、いろいろ付ける必要がありまして、 今回の具材は多いなぁといったところ。 フロントイ ...
続きを読む

ブローオフバルブをつけます。 ＨＫＳのアレが展示品価格で安かったもので。 取り説コピーだし一瞬偽物かとも思いましたが、 シリアルナンバー付いているので大丈夫。だと思いたい。 さてさて、まじめな大人ですので、 大気開放せずに、ちゃんとサクションリターンしましょ。 なんちゃらリターンキ ...
続きを読む

インダクションボックス制作♪ スロットル側は今まで使ってた鉄板を再利用。 ボックス側はステンレスで新規作成し、ブースト圧に耐えられる仕様に。 ステンレス板は、インターネッツで寸法指定で買いました。 mm単位で発注できるので、便利な世の中ですよね。 組み立ては、安物直流TIG溶接機で、なめ ...
続きを読む

ちょっと話題を変えましょう♪ 今回は、純正３スロシステム、MTRECのお話。 詳しくは、ホンダのホームページご参考に。 要するに、低速はＭＡＰセンサ、高速はＴＰＳ制御ってこと。 一般的に、多連スロットルは、負圧が弱く、ＭＡＰセンサーが使いにくいって言われますね。 負圧配管は、スロットル～ ...
続きを読む