ＴＫ４のブログ一覧

インタークーラーの取り付けにかかります。 ダンクの純正インタークーラーは位置が悪いですし、 そもそもタービンも変えちゃったので、繋がりません。 せっかくなので、ちょっと大き目のやつをチョイス。 Ｒ３３用だったかな？ 中古で３０００円くらいｗ 取り付けステーを制作します。 鉄のフラッ ...
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水配管をどうにかしなければいけません。 配管ストレートはアルミパイプで代用し、 ジョイントは汎用ラジエターホースを使います。 抜け止めが必須になるわけですが、 高級工具は持ち合わせていないので、 ダイソーパイプカッター改 ビードブレーカーで、 アルミパイプに返しを作ります。 ...
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エンジンのせるぜ～ お手製台車にのっけて、ころころりん♪ はいるかな～ なんとか、通過♪ 位置はこのあたりかな? いいんじゃない? と思ったけど。。。。やはりオチがありまして。。。 水配管がごっつんこ しょーがないので、サンダーで切って ...
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クラッチ組みます。 で、今回はターボって事で、強化クラッチ組むことにしました。 とその前に、ビートとアクティってクラッチ比べるとどうなのよ?って思い、 純正クラッチを並べてみました。 左がアクティ、右がビート 取り付け穴諸々は同じですが、 アクティの方が径が大きいですね♪ NAのビ ...
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タービンが載ったので、水とオイルの配管を。 キノクニさんのチューブエンドを使い、 アルミパイプで配管しました。 柔らか配管と違いブラブラしないのでオススメです。 ※ただし、値段はお高めです 触媒の変換フランジを作りました。 簡単に言ってますが、けっこう大変。。。。 見た目はアレ ...
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ヘッドが載ったので、お次はタービン。 タービン付きの中古エンジンでしたが、 タービンの動きはイマイチ。 純正はVG7ですねぇ。 リビルド等も探していたのですが、 結構お値段がお高い。 そんな中、新品在庫品が格安で出品されていたのでポチッとな。 レガシィ用のIHI RHF4タービンで ...
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お次は腰上(ヘッド)の作業です。 バラバラにして、洗浄しようと思います。 まぁ、そのバラバラにするのは初体験なんですがｗ 初体験道具をネットで買いました。 こだわらなければ、安く工具が手に入る時代になりました。 良い事です♪ 作業手順は、サービスマニュアルの通り進め ...
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下半身のお次は上半身を。 ヘッドカバーの洗浄です。 腰上バルブカム関係はE07A(24歯+1のセンサーを使うため) ヘッドカバーはE07Zターボ(ダイレクトイグニッションのボルト穴付き) こいつがすごーく汚れているので、 マジックリンでごしごし・・・・・ が、オイルパンのプ ...
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それではバラシていきましょう。 オイルパン外して～ まっくろくろすけでした。 子メタルさん、削れてる感じ・・・・かな? ブローエンジンの腰下(オイルパン除く)は使用しないので、 バラシはこれくらいにして。。。。。 まずは再利用のオイルパン洗浄から。 や ...
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エンジン無事に降りたので、 ちょいと脱線～ 実は最近、便利なデジタルもの導入しました。 今までは、冊子の 「シャシ整備編」 だけは持っていましたが。。。。。 このデジタルものは、ミッション関係もひとまとめになった優れもの。 win8だと閲覧ソフトが動きませんが、 ファイルは ...
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